快遞公司轉(zhuǎn)型貨運(yùn)物流

時(shí)間：2022-11-15作者：寧波子銘運(yùn)輸有限公司瀏覽：164

快遞、出行與電商等企業(yè)在跨界操作風(fēng)行之時(shí)也開始向貨運(yùn)物流集結(jié)。 “這些企業(yè)的做法，一方面是立足自身，適應(yīng)新的需求或補(bǔ)齊短板，另一方面是著眼發(fā)展，加速轉(zhuǎn)型及拓展業(yè)務(wù)。

由于企業(yè)類型，行業(yè)細(xì)分的不同，聚焦貨運(yùn)物流，的確有些不同尋常。圓通出于自身貨運(yùn)量考慮，降本增效的措施，圓通速遞業(yè)務(wù)量正快速回升?！凹仁煜ば袠I(yè)市場(chǎng)，又有自身迅速增長的業(yè)務(wù)量的支撐，還有盈利能力的保，因此圓通速遞，應(yīng)是將長途貨物運(yùn)輸?shù)摹€’與城市配送的‘點(diǎn)’相分離，各自進(jìn)行專業(yè)化升級(jí)，由此可以做大做強(qiáng)整個(gè)‘面’的路徑?！笨爝f行業(yè)**林深向筆者分析認(rèn)為，這有利于其降低成本、提升效益水平。

的確，這似乎就是同類企業(yè)的共同目的。此前，6月17日，優(yōu)速快遞投資100萬元，，經(jīng)營范圍同樣是普通貨運(yùn)、貨物運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。而順豐速運(yùn)于6月18日新成立上海順，注冊(cè)資本1000萬元。公司全資大股東為，順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)為實(shí)際控制人，總股權(quán)比例為61.1488%。經(jīng)營范圍包括：道路貨物運(yùn)輸（不含危險(xiǎn)貨物）、供應(yīng)鏈管理服務(wù)、**貨物運(yùn)輸、國內(nèi)貨物運(yùn)輸、汽車租賃等。

這些年來已經(jīng)成為速遞行業(yè)**的順豐，之所以重視冷鏈貨運(yùn)物流，是因?yàn)槔滏湶粌H對(duì)食品、生鮮、等行業(yè)至關(guān)重要，而且效益水平較高，是貨運(yùn)的未來發(fā)展的重要趨勢(shì)之一。

但“運(yùn)人”與“運(yùn)貨”還是有所不同。一直深耕城市網(wǎng)約車客運(yùn)的滴滴出行，也向貨運(yùn)集中發(fā)力。今年4月13日，滴滴投資1億元，成立了天津。次日，滴滴同樣以1億元成立北京。6月8日，滴滴APP上線貨運(yùn)業(yè)務(wù)。6月23日，滴滴同城貨運(yùn)成都和杭州上線試運(yùn)營，首日總訂單突破了一萬單。

隨之而來的，或是“”。2012年起滴滴**盈利，公司6年累計(jì)虧損390億元。但是，滴滴的**網(wǎng)約車業(yè)務(wù)已經(jīng)小幅盈利，國內(nèi)市場(chǎng)在逐步恢復(fù)。因此，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，滴滴做貨運(yùn)是在尋找新的盈利點(diǎn)。

業(yè)界人士的推測(cè)這都與海南自由貿(mào)易港建設(shè)息息相關(guān)，文件顯示，海南自貿(mào)港將于2025年前封關(guān)運(yùn)作，而海南的營境總體將達(dá)到一個(gè)新水平。聚美優(yōu)品接連成，無疑是緊抓這一政策機(jī)遇，尋求轉(zhuǎn)型與突破。

“這些企業(yè)的市場(chǎng)行為，雖然在做法和細(xì)節(jié)上有所不同，但是目的基本一致，就是在我國政策、經(jīng)濟(jì)日益向好的大環(huán)境下，搶抓機(jī)遇，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，力爭(zhēng)在新的市場(chǎng)機(jī)遇面前有所作為?！?/p>
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