日本住友 SUMIKASUPER LCP E5006L LCP 機(jī)械強(qiáng)度好原料原廠

時間：2025-01-20作者：深圳市金王科技有限公司瀏覽：45

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其可能與PET在老化測試前后羧酸的殘留量有關(guān)，其因H：LS對于酸性物質(zhì)會產(chǎn)生失效效應(yīng)，但還需再作進(jìn)一步探討才可確認(rèn)。.添加H：LS的PET耐候測試前后YI值的比較。結(jié)論本實(shí)驗(yàn)研究發(fā)現(xiàn)，添加光穩(wěn)定劑能降低PET的紫外光透過率，其的比例是EV234：ST136約為.52：.48，能達(dá)到39nm透過率約為.46%和42nm透過率約為84.45%。且經(jīng)過老化測試之后，由添加1%的ST136的耐黃變效果，且不影響起始顏色。常用的塑料聚氯(pvc)聚(PE)聚丙烯(PP)聚苯(PS)和K樹脂丙烯腈-丁二烯-苯(abs)聚碳酸酯(PC)聚四氟(PTFE)與玻璃/金屬材料相比，塑料主要特點(diǎn)：成本較低，可以不必消毒重復(fù)使用，適合用作一次性器械的生產(chǎn)原料；加工簡單，利用其塑性可以加工成各種各樣有用的結(jié)構(gòu)，而金屬和玻璃很難制造成復(fù)雜結(jié)構(gòu)的制品；堅(jiān)韌，富有彈性，不象玻璃那樣易破碎；具有良好的化學(xué)惰性和生物安全性。

日本住友 SUMIKASUPER LCP E5006L LCP 機(jī)械強(qiáng)度好原料原廠性能：
一系列采用新結(jié)構(gòu)的膠粘劑適用于各種較端條件，不但可以使汽車較安全、質(zhì)量較輕而且較加環(huán)保。據(jù)*了解，幾十年來汽車制造商一直利用膠粘劑，來加強(qiáng)車體的焊接強(qiáng)度。傳統(tǒng)膠粘劑可以承受日常駕駛的機(jī)械應(yīng)力，但有一個嚴(yán)重的缺陷：由于其本身的脆性，無法承受嚴(yán)重的撞擊。在較端條件下進(jìn)行碰撞測試時，由傳統(tǒng)膠粘劑粘合的兩塊部件必然會像拉鏈一樣裂開——零部件只能完全依靠焊縫中的螺母和螺栓保持穩(wěn)固。這種辦法會使汽車較重、造價較高、排放量較高，汽車制造商在關(guān)鍵的碰撞安全部件中不使用這種膠粘劑。

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此外，熔膠溫度太低也一樣不利于增加整體收縮的量，導(dǎo)致集中收縮的量增加，從而加劇了縮水的問題。在調(diào)機(jī)解決較難的縮水問題時，也應(yīng)檢查一下熔膠溫度是否調(diào)得過低了較為重要，除了看溫度表，用空射的方法檢查一下熔膠的溫度和流動性比較直觀。射膠速度過快不有利于解決縮水嚴(yán)重的問題解決縮水問題，首先會想到的是升高射膠壓力和延長射膠時間。但如果射膠速度已調(diào)得很快，不利于解決縮水問題了。因此有時縮水難以消除時，應(yīng)配合降低射膠速度來解決。

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但由于多種因素的制約，杜仲膠的生產(chǎn)成本依然居高不下。*認(rèn)為，主要受三方面因素影響：一是杜仲綜合利用體系發(fā)展不均衡，杜仲資源的高值開發(fā)有待進(jìn)一步深入；二是杜仲膠提取技術(shù)有待進(jìn)一步改進(jìn)和完善；三是關(guān)于杜仲、杜仲葉不能作為食品原料的限定直接制約了杜仲食品系列的開發(fā)，關(guān)閉了以杜仲葉、皮為原料的杜仲食品進(jìn)入市場的大門，也成為影響杜仲膠成本的主要瓶頸。為何原料不能藥食同源成為杜仲膠降低成本的主要瓶頸呢？因?yàn)槎胖偃~、皮、籽殼是杜仲膠的主要原料，按照三級開發(fā)的產(chǎn)業(yè)化模式，首先要從中提取杜仲葉、皮的及活性成分后，再用于杜仲膠的生產(chǎn)。

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