西藏鐵路雙層彈墊軌道重型雙層彈墊生產(chǎn)工廠

時間：2025-01-09作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：44

鐵路雙層彈墊軌道重型雙層彈墊生產(chǎn)工廠
(5)軌縫過大,不正確地使用短軌,造成接縫過大,經(jīng)車輛沖擊產(chǎn)生爬行該轉(zhuǎn)向架主要有側(cè)架、搖枕、彈簧托板、搖動座、搖動座支撐、承載彈簧、減震裝置、輪對和軸承、基礎制動裝置及常接觸式彈性旁承等組成

墊圈墊片概述，指墊在被連接件與螺母之間的零件。一般為扁平形的金屬環(huán)，用來保護被連接件的表面不受螺母擦傷，分散螺母對被連接件的壓力。 墊圈分為：平墊圈-C級、大墊圈-A和C級、特大墊圈-C級、小墊圈-、平墊圈-、平墊圈-倒角型-、鋼結(jié)構(gòu)用高強度墊圈、球面墊圈、錐面墊圈、工字鋼用方斜墊圈、槽鋼用方斜墊圈、標準型彈簧墊圈、輕型彈簧墊圈、重型彈簧墊圈、內(nèi)齒鎖緊墊圈、內(nèi)鋸齒鎖緊墊圈、外齒鎖緊墊圈、外鋸齒鎖緊墊圈、單耳止動墊圈、雙耳止動墊圈、外舌止動墊圈、圓螺母用止動墊圈。 


日本《板式無碴軌道設計指南》規(guī)定軌下彈性墊板靜態(tài)支點剛度為60kN/mm,CAM墊層換算支點剛度為900或700kN/mm(彈性系數(shù)C2=1.23×10-3kN/mm3),板下墊板換算支點剛度為44kN/mm
通過錨固螺栓與軌枕/軌道板中預埋的絕緣套管配合緊固鐵墊板


扭矩法緊固
對大六角頭高強度螺栓連接副來說,當扭系數(shù)K確定之后,由于螺栓的軸力(預拉力)P是由設計規(guī)定的,則螺栓應施加的扭值M就可以容易地計算確定,根據(jù)計算確定的施工扭力矩值,使用扭矩扳手(手動、電動、風動)按施工扭矩值進行終擰,這就是扭矩法施工的原理等級有4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、10.9、12.9

當批量為100,只需抽5個產(chǎn)品進行檢驗,同樣樣本中不允許有不合格品
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等, 歡迎致電 13913202572

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