天然氣壓縮機不同潤滑油的區(qū)別

時間：2022-11-04作者：安徽鴻申能源裝備有限公司瀏覽：191

     在含氟潤滑劑中，目前發(fā)展的趨勢是全氟聚醚油，尤其在天然氣壓縮機行業(yè)中，由于氟氯碳油不可克服的缺點，所以全氟聚醚雖然價格相對要貴一些，但憑借出色的性能價格比，都各有千秋。那么我們通過兩個其他特性對比來看一看。
1、粘溫性質(zhì)
氟氯碳油：氟氯碳油由于分子中引入了部分氯原子，其粘溫性質(zhì)稍有改變。
全氟聚醚油：全氟聚醚油分子由于引進(jìn)了醚鍵，增加了主鏈的活動度，因此其粘溫性質(zhì)**氟氯碳油。
2、密度
氟氯碳油、全氟聚醚油的密度都較大，約為礦物油的2倍左右。密度對油品性能沒有影響。
3、凝點
全氟聚醚油的凝點較低，氟氯碳油的凝點隨其氯含量降低而升高。
4、材料相溶性
含氟油與大部分金屬、橡膠、塑料有很好的相溶性。金屬材料： 但是用鋁作為摩擦部件的特種氣體壓縮機氧氣壓縮機和油泵，如氟氯碳油作潤滑油，會有鋁形成的銀灰色固體粉末懸浮在油中，所以不能用于鋁及其合金的摩擦件的潤滑。 氟氯碳油除了使銅及其合金在49℃變色外，對其他金屬在177℃以下是不腐蝕的。這種油不能用于鋁的螺紋處或存在高剪切力的鋁制零件，否則會引起爆炸，形成鋁的鹵化物和碳粒。 全氟聚醚油則不存在此類問題。橡膠、塑料材料： 氟氯碳和全氟聚醚油對大部分橡膠、塑料有很好的相溶性。
5、潤滑性能
用四球機測定較大無卡咬負(fù)荷，氟氯碳油較高，全氟聚醚油次之，但都比一般礦物油高。
6、 熱安定性
全氟聚醚油一般為260-300℃，氟氯碳油為220-280℃。這說明全氟聚醚油較耐高溫。
7、環(huán)保性
由于氟氯碳油中含有氯，所以在歐美等國家已經(jīng)被限制使用或禁止使用此類產(chǎn)品。
8、 對設(shè)備安全
由于氟氯碳油中含有氯，在工作狀態(tài)下會有游離氯，對特種氣體壓縮機造成腐蝕，從而對特種氣體壓縮機造成損失以及產(chǎn)生生產(chǎn)隱患。

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• 詞條

  詞條說明

• 二氧化碳壓縮機簡介

  ? ? ?二氧化碳壓縮機是特種氣體壓縮機的一種，根據(jù)二氧化碳遇水會有弱酸性反應(yīng)，專業(yè)部件設(shè)備采用耐腐蝕的不銹鋼設(shè)計。**軸承，高效專業(yè)式散熱器，閥門片鋼經(jīng)久耐用耐腐蝕。*添加潤滑油，排出氣體不含油和油蒸汽，不會污染用戶的終端產(chǎn)品，是一種環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品。? ? ?應(yīng)用范圍增壓，穩(wěn)壓，動力及吹掃，也可為電廠，實驗研究單位提供穩(wěn)定的動力源。

• 壓縮機的冷卻方式

  ? ? ? ?壓縮機是使高壓空氣通過專業(yè)設(shè)備轉(zhuǎn)化為有用氣體的機械。在機械運動轉(zhuǎn)換過程中，空氣被壓縮機壓縮。溫度急升，產(chǎn)生熱量高。壓縮機機械部件高強度使用產(chǎn)生機械設(shè)備之間熱度。這些高溫如果不能及時排出，會使壓縮機使用溫度上升，出氣量下降，能耗增大，較終導(dǎo)致壓縮機損壞。在我國目前壓縮機采用風(fēng)冷或水冷這兩種方式來冷卻壓縮機使其把熱度排放在外。使用這些設(shè)備將壓縮機的

• 免收調(diào)試費用及換件費用

  在保修期內(nèi)，若經(jīng)調(diào)試仍然達(dá)不到技術(shù)要求的，達(dá)不到產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范要求的，本廠免費更換產(chǎn)品。保修期內(nèi)，用戶在按使用說明書正確操作使用過程中出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題，均屬保修范圍，免收維修費用(易損耗件除外)。

• 天然氣壓縮機在天然氣管道中的重要性

  1、管道一般運行難免會出現(xiàn)一些異物或者污物在里面而一般管道里面都有清理管道的清管器，但是有時也有可能出現(xiàn)清管器卡堵問題，那么就會造成天然氣在管道中運輸效率下降甚至停滯的情況，這個時候使用天然氣壓縮機提供壓力可以快速增壓強行清除卡堵問題。2、如果天然氣管道出現(xiàn)泄漏問題，那么不但浪費還會污染環(huán)境，那么通過天然氣壓縮機抽取然后壓縮傳送到下一管道。一方面降低損失另一方面也減少危害。3、因為管道建設(shè)時難免會