上海真晨 Polygen SC76C PPS 機(jī)械強(qiáng)度好原料提供
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實(shí)驗(yàn)結(jié)果如表2所示。從表2可以看出,在所研究的白炭黑填充用量范圍以內(nèi),隨著填充量的增加,改性硅橡膠的硬度和1%定伸強(qiáng)度均增大;而撕裂強(qiáng)度、扯斷強(qiáng)度和扯斷伸長率在白炭黑填充量為5份時(shí)均有一值。而從改性硅橡膠混煉工藝來看,當(dāng)白炭黑填充量偏大時(shí),膠料難以包輥,混煉時(shí)間長。綜合考慮,我們認(rèn)為白炭黑的填充量取5份是恰當(dāng)?shù)?,此時(shí)改性的硅橡膠同時(shí)具有較好的物理機(jī)械性能和加工性能。另外,偶聯(lián)劑CS-1在硅橡膠中可起到結(jié)構(gòu)控制劑的作用。
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但是的汽車市場的疲軟是不容忽視的,汽車需求下降導(dǎo)致日本對(duì)美國出口連續(xù)*18個(gè)月下降,降幅58%,至5565億日元,日本對(duì)歐盟出口也連續(xù)*7個(gè)月下降,對(duì)歐盟出口額下降55%,至4913億日元。日本對(duì)出口銳減4%,至6118億日元,因市場對(duì)汽車、塑料、半導(dǎo)體以及其他電子元件的需求大幅下降。1月份的時(shí)候,汽車塑料零部件供應(yīng)商Craaytech宣告破產(chǎn),成為北美汽車市場萎靡的又一犧牲品,事隔不到兩個(gè)月,29年3月份,歐洲汽車塑料零部件主要供應(yīng)商Plastal宣布破產(chǎn),原因自然也是由于汽車工業(yè)需求的急劇下降,Plastal是歐洲汽車塑料零部件主要供應(yīng)商之一,28年銷售額達(dá)13億歐元。
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發(fā)展家和新興經(jīng)濟(jì)國家如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)追趕?美籍韓裔產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)家金麟洙通過對(duì)韓國電子產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的研究,提出了產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展三階段模型:獲取階段、消化階段和提高階段。他認(rèn)為,發(fā)展家和新興經(jīng)濟(jì)國家的本土企業(yè)必須通過引進(jìn)國外技術(shù),逐步積累產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)運(yùn)營的經(jīng)驗(yàn),為消化引進(jìn)技術(shù)進(jìn)而開展有限自主努力奠定基礎(chǔ),同時(shí),為本土企業(yè)的員工創(chuàng)新能力和對(duì)國外技術(shù)的消化吸收能力創(chuàng)造了技術(shù)積累基礎(chǔ)。這些觀點(diǎn)得到后發(fā)國家的普遍認(rèn)可。
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廢舊機(jī)電產(chǎn)品和塑膠資源綜合利用關(guān)鍵技術(shù)與裝備開發(fā)”重大項(xiàng)目是國家**將再生資源綜合利用納入科技支撐計(jì)劃,將大力促進(jìn)廢舊資源利用行業(yè)的節(jié)能減排,推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。據(jù)資源綜合利用協(xié)會(huì)介紹,今后3年內(nèi),國家將針對(duì)資源蘊(yùn)涵量大的廢塑料和橡膠等大宗固體廢舊物資,開發(fā)綜合利用新工藝、新方法及新設(shè)備,發(fā)展相應(yīng)技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。我國將通過技術(shù)集成,建立工程化應(yīng)用**線和技術(shù)集成**園區(qū),為提高再生資源綜合回收利用效率與再生資源產(chǎn)品質(zhì)量,減少大宗固體廢棄物及其控制再利用過程的環(huán)境污染提供技術(shù)支撐。
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