運費的計算與交易員有著非常重要的關(guān)系。例如,根據(jù)CIF或C&F的價格進行交易,運費在價格構(gòu)成中的比例對出口商的成本核算有著重要的關(guān)系。即使在使用FOB價格進行交易時,掌握海洋運費數(shù)據(jù)也非常重要,以計算各種價格條款之間的差額,并做好價格比較。運費按班輪公司*的運價表計算。目前,各國船舶公司制定的運價表格式不完全相同,貨物的等級與運費水平有很大關(guān)系。其次,運費的計算標(biāo)準也不同。例如,重型貨物一般按重量噸計算,輕型拋售按尺寸噸計算。
表現(xiàn)為:按重量噸計算,稱為重量噸,表中列出W,以每公噸或每長噸為計算單位、按貨物體積計算,稱為尺寸噸,表中列出M,一般按1立方米或40立方英尺作為計算單位。計算海運價格時,根據(jù)船方選擇的體積或重量計算,表內(nèi)列為W/M、按按W/MplusAV等混合標(biāo)準計收。也就是說,按重量噸或尺寸噸加從價運費,除了航線和商品等級外,基本運費先按基本費率計算,然后查明各種附加費項目,并逐一計算所需附加費。
這些附加費項目很多。例如,由于商品、港口或其他原因的不同,可能會有附加費,并隨時掌握其變化。附加費大致如下:**重附加費、**長附加費、洗艙費等附加費、港口附加費、港口擁擠費、因其他原因臨時增加的附加費,如燃油附加費、貶值附加費等。事實上,有很多額外的費用,遠不止上述費用。一些額外的費用,如港口擁擠費,占運費的很大比例。與基本運費相比,從10%到**甚至兩倍以上不等。因此,在計算運費時,附加費的計算不容忽視。
詞條
詞條說明
? ? 常見的國際物流運輸方式有:空運、海運和國際快遞。賣方需要根據(jù)自己的商品屬性選擇較合適的運輸方式??者\:是指使用飛機作為貨物跨境運輸?shù)倪\輸方式。海運:海運是一種利用船舶在不同國家和地區(qū)的港口之間運輸貨物的一種方式,包括整個海運箱和拼箱。整箱海運:整箱海運是指整箱貨物只有一個發(fā)貨人,發(fā)貨人負責(zé)裝箱、計數(shù)、積載、鉛封的貨物。**統(tǒng)一標(biāo)準的集裝箱常見尺寸為20`GP、40`GP
?東南亞海運專線認為海運是指利用船舶通過海上航線在不同地區(qū)和地區(qū)的港口之間運輸貨物的一種方式,在國內(nèi)外貿(mào)易貨物運輸中應(yīng)用十分廣泛。目前我國內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)貨運都是走海運。海運是商品交換中很重要的運輸方式之一,貨物運輸占全部貨物運輸?shù)谋戎丶s為80%。東南亞海運專線認為海運運輸?shù)膬?yōu)勢:1.自然水路:海洋運輸借助自然水路進行,不受道路和軌道的限制,承載能力*強。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境和自然條件的變化,路
國際貨運是指以一種或多種運輸方式從一個國家運輸?shù)搅硪粋€國家。**貿(mào)易一般是國際貨運,但一般國際物流也包括快遞,國際貨運不包括**間快遞。國際貨運方式1.海洋運輸在國際貨運中,海洋運輸是**貿(mào)易中較重要的運輸方式t)是**貿(mào)易中較重要的運輸方式,中國絕大多數(shù)進口貨物都是通過海洋運輸運輸?shù)摹:Q筮\輸之所以被如此廣泛地使用,是因為它與其他**貨物相比有以下優(yōu)點。(1)通過能力大與火車不同,海洋運輸可以使
? ? 至今為止,基于較加便捷的物流運輸渠道讓現(xiàn)如今許多行業(yè)的商品交易和貨物供應(yīng)較加暢通,新加坡貨代公司物流企業(yè)也能夠不斷的縮短時間提高效率,讓其貨物的運輸體驗和運輸時效性得到不斷的提升,大部分進出口往來的貿(mào)易商對于稅款問題都比較頭疼,因為稅款不僅僅需要計算,還需要結(jié)合貨物的類型以及海外關(guān)于該款貨物稅收的規(guī)定,因此非常復(fù)雜,需要較為熟練的稅款計算人員才能有效節(jié)省稅收。那么新加坡
公司名: 深圳市凱程通國際物流有限公司
聯(lián)系人: 毛凱
電 話: 0755-36610318
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