搭配功率器件溫度測(cè)試引起液擊的根源

    搭配功率器件溫度測(cè)試的液擊是壓縮機(jī)常見(jiàn)故障。發(fā)生液擊,表明系統(tǒng)或維護(hù)中一定存在問(wèn)題,需要加以糾正。認(rèn)真觀察分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工和維護(hù),不難找到引起液擊的根源。

    冠亞16

    1、什么是液擊:液態(tài)制冷劑或潤(rùn)滑油隨氣體吸入壓縮機(jī)氣缸時(shí)損壞吸氣閥片的現(xiàn)象,以及進(jìn)入氣缸后沒(méi)有在排氣過(guò)程迅出,在活塞接近上止點(diǎn)時(shí)被壓縮而產(chǎn)生的瞬間高液壓的現(xiàn)象通常被稱為液擊。

    2、液擊可以在很短時(shí)間內(nèi)造成壓縮受力件,如:排氣閥片、閥板、閥板墊、活塞(**部)、活塞銷、連桿、曲軸、軸瓦等損壞,液擊是往復(fù)式壓縮機(jī)的致命。

    3、液體的密度是氣體的數(shù)十甚至數(shù)百倍,因而液體流動(dòng)時(shí)的動(dòng)量比氣體大得多的,產(chǎn)生的沖擊力也大得多。吸氣中夾雜較多液滴進(jìn)入氣缸時(shí)的流動(dòng)屬于兩相流。

    4、首先:液擊造成連桿彎曲或斷裂是在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生的,連桿兩端的活塞和曲軸運(yùn)動(dòng)自如,一般不會(huì)有嚴(yán)重磨損引起的抱軸或咬缸。盡管吸氣閥片折斷后,閥片碎屑偶爾也會(huì)引起活塞和氣缸面嚴(yán)重劃傷,但表面劃傷與潤(rùn)滑失效引起磨損很不同。

    5、其次:液擊引起的連桿斷裂是由壓力造成的,連桿和斷茬有擠壓特征。盡管活塞咬缸后的連桿斷裂也有擠壓可能,但前提是活塞卡死在氣缸。抱軸后的連桿折斷就較不同了,連桿大頭和曲軸有嚴(yán)重磨損,造成折斷的力屬于剪切力,斷茬也不一樣。

    6、回液指壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑通過(guò)吸氣管路回到壓縮機(jī)的現(xiàn)象或過(guò)程,使用膨脹閥的制冷系統(tǒng),回液與膨脹閥選型和使用不當(dāng)密切相關(guān)。膨脹閥選型過(guò)大、過(guò)熱度設(shè)定太小、感溫包安裝方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都可能造成回液。對(duì)于使用毛細(xì)管的小制冷系統(tǒng)而言,加液量過(guò)大會(huì)引起回液。


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