梅州汽車電池回收/平遠(yuǎn)報(bào)廢鋰電池回收高價(jià)

時(shí)間：2022-10-18作者：東莞市綠潤(rùn)再生資源有限公司瀏覽：27

梅州汽車電池回收/平遠(yuǎn)報(bào)廢鋰電池回收高價(jià)
小型鋰電池回收處理設(shè)備破碎分選回收銅鋁工藝組成：上料輸送機(jī)，撕碎機(jī)雙軸，粉碎機(jī)，定量給料倉(cāng)、螺旋輸送機(jī)、研磨機(jī)、氣流上料機(jī)、管道、旋風(fēng)卸料器、風(fēng)機(jī)、關(guān)風(fēng)機(jī)、振動(dòng)篩、出料螺旋輸送、氣流上料機(jī)、旋風(fēng)卸料器，關(guān)風(fēng)機(jī)，氣流比重分離機(jī)，螺旋輸送機(jī)、脈沖除塵器、電柜等。工藝流程：將預(yù)處理后的電池,通過輸送機(jī)送至錘擊式破碎機(jī)中進(jìn)行粗破碎,由振動(dòng)篩選機(jī)將物料黑粉分選出來。剩余物料經(jīng)過磁選器,將物料中的鐵分選出來。輸送機(jī)將分選后的物料送至二破機(jī)中再次破碎, 然后由振動(dòng)篩選機(jī)將物料中的黑粉分選出來,剩余物料再進(jìn)入到渦流粉碎機(jī)中進(jìn)行破碎,振動(dòng)篩選機(jī)將物料中銅粉和鋁粉分選出來。處理線設(shè)置了收塵裝置,負(fù)壓收集全套處理線的粉塵,經(jīng)振動(dòng)篩選后進(jìn)入脈沖除塵器和噴淋塔中進(jìn)行尾氣凈化,再高空達(dá)標(biāo)排放。

鋰電池回收處理設(shè)備根據(jù)鋰電池負(fù)極材料銅箔的分離特性，采用不同設(shè)備來進(jìn)行粉碎分級(jí)，達(dá)到較大的回收值。根據(jù)我公司的鋰電池負(fù)極銅箔粉碎機(jī)械設(shè)備的成功案例，選用我公司的鋰電池負(fù)極粉碎機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)使用，可以將鋰電池負(fù)極材料有效粉碎，將銅箔與負(fù)極材料，隔膜分離，并可根據(jù)需求加入光氧催化設(shè)施以及廢氣收集設(shè)施進(jìn)行分級(jí)處理，達(dá)到高純度的分離要求?？蓮V泛應(yīng)用到各類的廢舊鋰電池與鋰離子電池負(fù)極材料的處理中。

廢舊鋰電池中含有銅。鎳、鋁等多種有**的金屬元素，如果隨意丟棄會(huì)造成資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，還會(huì)給環(huán)境造成污染，鋰離子電池都是由鈷酸鋰正極、碳素材料負(fù)極、隔膜**物、電解液、正負(fù)極集流體、防爆片、密封圈、頂蓋、外殼等組成，對(duì)廢舊鋰電池進(jìn)行回收處理，提取其中的金屬，加以循環(huán)利用，是可持續(xù)發(fā)展方向。鋰電池回收處理設(shè)備環(huán)保的廢舊鋰電池處理方法，正負(fù)極材料和鋼材以及隔膜能夠分開回收，充分利用鋰電池中有**的金屬元素，鋰離子電池中整體結(jié)構(gòu)緊密，尤其正負(fù)極活性物質(zhì)還是由粘接劑粘接在電極片上，粉狀附著在正負(fù)極的金屬較片上，通過機(jī)械物理法使其分離開。

梅州汽車電池回收/平遠(yuǎn)報(bào)廢鋰電池回收高價(jià)
負(fù)極一般采用銅箔為集流體基材, 基材正反面涂覆著負(fù)極電極材料, 負(fù)極電極材料由一定比例的活性物質(zhì) (大部分為石墨) 、分散劑 (羧纖維素鈉) 和粘結(jié)劑 (丁苯橡膠) 組成。 電解液主要包含**溶劑 (碳酸酯、碳酸甲乙酯、碳酸二、碳酸丙烯酯等) 和電解液溶質(zhì) (LiPF6、LiBF4、LiClO4等) 。以上動(dòng)力鋰電池的各部分物質(zhì)都能與環(huán)境中某些物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生對(duì)環(huán)境有危害的污染物, 因此, 對(duì)報(bào)廢的動(dòng)力鋰電池電池材料進(jìn)行回收處理, 對(duì)環(huán)境保護(hù)具有重要意義。

現(xiàn)有廢鋰電池處理工藝回收率低、容易產(chǎn)生二次污染、材料難以進(jìn)一步回收等缺陷,因此提出了是否可以采用破碎方法將鋰電池破碎回收，這樣可精細(xì)回收其中銅和石墨等金屬。環(huán)保廢鋰電池回收處理生產(chǎn)線通過對(duì)整體回收工藝改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)廢鋰電池中廢舊物料的分級(jí)分離，同時(shí)避免其處理過程中污染環(huán)境。



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