-150度熱沉實驗制冷機組主要為用戶提供高精度、冷熱可控、溫度均勻的恒定場源,由一臺制冷壓縮機組、儲冷箱、換熱容器、循環(huán)泵組、控制裝置組成,常用于新能源汽車電驅(qū)動、電機測試、電池包測試。
1、-150度熱沉實驗制冷機組采用電動膨脹閥調(diào)節(jié)制冷劑,可降低能耗,該設(shè)備控溫能力好,效率高,降低運行成本。
2、-150度熱沉實驗制冷機組通過壓縮機進行冷卻,然后與水進行熱交換,降低水的溫度,并通過循環(huán)泵將其送出。同時采用溫控器進行溫度控制,具有恒溫、恒流、恒壓三種功能。
3、-150度熱沉實驗制冷機組模糊PD控溫技術(shù)的應(yīng)用,可以準確、快速地達到穩(wěn)定的控溫效果。
4、壓縮機制冷和制冷劑,避免環(huán)境污染和對實驗人員的傷害。
5、多重保護設(shè)計:過流保護、高低溫保護、**溫保護、低液位聲光報警、防干燒保護。
6、完善的人機交互系統(tǒng)設(shè)計,大尺寸液晶觸摸顯示屏,中文顯示,操作簡單,可監(jiān)控每路系統(tǒng)運行狀態(tài)基于PLC控制系統(tǒng),可測量和控制流量,泵壓,溫度等參數(shù),適用于電池Pack、DC/DC轉(zhuǎn)換器、逆變器,汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。
7、-150度熱沉實驗制冷機組配置溫度、壓力、流量傳感器,實時記錄和顯示數(shù)據(jù),并繪制曲線圖,數(shù)據(jù)可保存為Excel格式,瀏覽、編輯及發(fā)送較為簡便。
詞條
詞條說明
新能源汽車行業(yè)要想穩(wěn)步提升,對于電池的性能提升就需要不斷重視,新能源電池包油冷卻機是應(yīng)用在電池包冷卻系統(tǒng)中的設(shè)備,是通過將液冷板內(nèi)部冷卻液與電池表面接觸后,將產(chǎn)生的熱量帶到電池系統(tǒng)外部,繼而達到電池冷卻降溫的**作用。 1、新能源電池包油冷卻機冷卻液進出口接口類型選擇時,需要選用標準通用接口類型,確保冷卻液進出接口與整個車輛的冷卻系統(tǒng)相匹配,大大降低新能源汽車的加工成本。 2、新能源電池包油冷卻
在科研、制藥、工業(yè)及眾多工業(yè)領(lǐng)域中,為了選擇一臺符合需求、性能穩(wěn)定且性價適合的高低溫一體機,用戶在購買時需要注意以下幾個方面: 一、明確需求 用戶需要明確自己高低溫設(shè)備一體機的實際需求,包括所需設(shè)備的型號、規(guī)格、性能參數(shù)以及預(yù)算范圍。不同型號的高低溫設(shè)備一體機適用于不同的應(yīng)用場景,因此用戶需要根據(jù)實際需求進行選擇。同時,不應(yīng)盲目追求,而應(yīng)注重設(shè)備的性價比。 二、關(guān)注溫度范圍與波動 用戶需要根據(jù)實
在化學合成領(lǐng)域,各個實驗室的化學反應(yīng)和合成需求都是相當多的,由于傳統(tǒng)的控溫設(shè)備對過程參數(shù)的控制準確度差、自動化程度低、數(shù)據(jù)和過程信息效率低等,越來越多不能夠滿足化學合成實驗室的需求,冠亞制冷PID程序控溫制冷加熱一體機采用全密閉動態(tài)制冷加熱控溫系統(tǒng),操作簡單。 傳統(tǒng)的實驗裝置對反應(yīng)溫度的控制準確度差,尤其是**室溫的低溫反應(yīng),實驗室一般用冷卻介質(zhì)等來冷卻反應(yīng),反應(yīng)溫度難以控制而且需要有人值守,溫
在化工、制藥、實驗室等行業(yè)中,反應(yīng)釜冷熱控溫設(shè)備其性能直接影響到實驗和生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性和效率。因此,選擇合適的反應(yīng)釜冷熱控溫設(shè)備廠家顯得尤為重要。以下是一些關(guān)鍵的考慮因素,幫助您做出明智的選擇。 1. 產(chǎn)品質(zhì)量與配件 配件品質(zhì):設(shè)備的質(zhì)量很大程度上取決于其使用的配件。例如,無錫等公司在這方面做得較好,使用的零配件品質(zhì),減少了設(shè)備故障率。 制造工藝:考察廠家的制造工藝和生產(chǎn)線水平,包括設(shè)備的組裝過
公司名: 無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
電 話:
手 機: 17715697029
微 信: 17715697029
地 址: 江蘇無錫錫山區(qū)江蘇省無錫市錫山區(qū)翰林路55號
郵 編:
網(wǎng) 址: lneya2022.b2b168.com
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高低溫液體循環(huán)裝置 加熱控制系統(tǒng)裝置
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