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蘇州昆山柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液循環(huán)故障的原因分析
蘇州昆山柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液循環(huán)故障的原因有以下5點(業(yè)務(wù)劉義):1、柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。我們要先檢查水泵作用是否良好,如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用,需要換后才能循環(huán)正常。2、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán),冷卻液按 規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4,若不符合規(guī)定將會造成管路堵塞,管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡,使冷卻液無
常熟柴油配送2月19日訊(蘇州上海柴油配送萬先生)從本周開始,華東地區(qū)大多數(shù)基建、物流、市政工程、農(nóng)業(yè)等傳統(tǒng)柴油消費大戶陸續(xù)開工,元宵節(jié)后將迎來開工熱潮,屆時或迎來柴油零售環(huán)節(jié)需求的小岑嶺。據(jù)蘇州中石化柴油公司數(shù)據(jù)表現(xiàn),本周華東地區(qū)零售環(huán)節(jié)較年前需求大幅增長,并持續(xù)上升。柴油需求量較年前低點團(tuán)體漲幅為64% ,終端活躍度較年前低點增加60%,漲勢顯明。相較于零售市場的漸漸好轉(zhuǎn),批發(fā)環(huán)節(jié)目前出貨恢復(fù)
蘇州柴油的流動性主要由粘度、凝點、冷濾點來表示(蘇州中石化柴油業(yè)務(wù)劉義提供)。一、粘度是柴油重要的使用性能項目,它與柴油額供給量、霧化性、燃燒性和潤滑性均有密切的關(guān)系。高速柴油機(jī)在運行時,噴油時間每次只有0.001~0.002秒,要在如此短的時間內(nèi)使噴入的柴油氣化自燃,霧滴直徑不能超過0.025mm,才能燃燒。霧化好壞取決于粘度,粘度過大則霧滴大,與空氣混和不均勻,燃燒不形成積炭;如果粘度過小
蘇州柴油質(zhì)量的一般疑問?中石油與中石化到底哪家質(zhì)量好些?蘇州柴油公司萬先生給大家分析如下:很多人說中石油的0#柴油比中石化的0#柴油顏色深,這是為什么呢?很多人都說淺色的比深色的好?究竟是不是這樣?柴油按凝點可分為10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7個牌號,氣溫低,應(yīng)選用凝點較低的輕柴油,反之,則應(yīng)選用凝點較高的輕柴油。0#輕,柴油適合于風(fēng)險率為10%的低氣溫在4度以上
公司名: 奉浦石油(舟山)有限公司
聯(lián)系人: 馬先生
電 話: 137-763-36047
手 機(jī): 13776336047
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