北京DTIV-1型彈條Ⅰ型軌道彈條廠家

時間：2025-01-13作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：58

北京DTIV-1型彈條Ⅰ型軌道彈條廠家
50kg/m鋼軌道岔用混凝土岔枕斷面較小,預應配筋量也小,主要適應普速鐵路有砟軌道50kg/m鋼軌道岔,岔枕斷面尺寸為底寬90mm、寬240mm、高220mm,配筋為127.5mm(轍叉部分)或1247mm(其余部分)鋼絲,岔枕與扣件系統(tǒng)連接的預埋件為塑料套管(3)對于縱向鋼筋穿過軌枕或穿過軌枕鋼筋桁架的無砟軌道型式，應切斷該鋼筋并使伸到相鄰軌枕盒去的連接鋼筋裸露出來

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。

彈性墊板面積略大于鐵墊板,粘結(jié)而成的基板四周以外環(huán)板約束,板與外環(huán)板之間灌注彈性材,靠板與外環(huán)板間彈性材的變起緩沖荷載作用,而錨固螺栓則僅貫穿外環(huán)板固定在混凝土道床上

按設計年限分類，解放后我國相繼設計了“55”型、“57”型、“62”型、“75”型、“92”型道岔


螺栓孔型尺寸
在高強度螺栓摩擦型連接中,現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)設規(guī)范》(GB50017-2003)規(guī)定,螺栓孔的孔徑比螺栓公稱直徑大1.5~2.0mm,在鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程》(JGJ82-1991)中規(guī)定,當螺公稱直徑在12mm和16mm時,孔徑可大1.5mm;當螺栓公稱直徑為20mm、22mm、4mm時,孔徑可大2.0mm;當螺栓公稱直徑為27mm和30mm時,孔徑可大3.0mm摩擦減震器型式與材質(zhì)1.變摩擦減震裝置

在山陽新干線有砟軌道上也采用這種扣件,但為滿足鋪設60km/m鋼軌和行車速度260km/h的需要,扣件作了部分修改,主彈片和橫向彈片的厚度從原來的5mm增厚為6mm,軌下墊板的剛度降低為60kN/mm20
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等, 歡迎致電 13913202572

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