昨天車間在生產(chǎn)YXB35-130-780彩鋼板,我在旁邊站了一會,負(fù)責(zé)生產(chǎn)的大姐就測量了好幾次尺寸。
我很好奇的問大姐其中的原因,大姐說,YXB35-130-780屬于大波浪板,一般用在橫裝墻面板,所以如果尺寸誤差過大,裝出來的效果會很難看。而這種誤差主要跟機(jī)器性能有關(guān),比如機(jī)器剛開始壓板和它運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間出來的尺寸長度是有些許誤差的,此外,厚度等因素也會影響。針對這種情況,就要求我們不能偷懶,需要多次測量,然后輕微調(diào)整機(jī)器,確保產(chǎn)品外觀尺寸的精度。
而且,生產(chǎn)到后一張板的時候,如果機(jī)器里沒有卷子了,兩邊就都需要測量,大姐笑笑說,我們上海新之杰彩鋼板廠家生產(chǎn)出來的YXB35-130-780墻面橫裝板可不能讓別人笑話。
這一刻,我對這個平凡的車間大姐肅然起敬。
崔總告訴我,YXB35-130-780墻面橫裝板特別容易出現(xiàn)浪邊嚴(yán)重影響美觀度,所以這臺設(shè)備是我們特殊定制的,成型道次過國內(nèi)普通設(shè)備28%達(dá)到28道以上,有效保證產(chǎn)品的外觀尺寸精度。
當(dāng)時采購這臺設(shè)備主要是為了溫州中車和普洛斯物流園兩個項目,這兩個項目要求都比較高。
記的機(jī)器來的時候,調(diào)試人員住廠將近一周,調(diào)試?yán)速M(fèi)的材料起碼有半個卷。理論上來講,所有輪轂在縱向上都需要在一條直線上,但這是建立在所有輪轂尺寸都十分的情況下,但國內(nèi)大多數(shù)設(shè)備都達(dá)不到這種要求,因為理論和實(shí)際永遠(yuǎn)是有偏差的。
而且,一般情況下廠家調(diào)試人員來了只會調(diào)整0.5mm這種尺寸,經(jīng)過反復(fù)嘗試,我們掌握和多種厚度合適的調(diào)整尺寸。目前我們新之杰在保證外形美觀、尺寸的情況下可壓0.45-1.0mm。
再談?wù)剳?yīng)用中的一些情況,這種板在應(yīng)用中,通常是子口扣在母口上,按照理論上來講,子口按理論來講要有1.5-2公分左右,厚一點(diǎn)的板子,比如0.7或者0.8mm的壓出來可能問題不大,但是如果薄板的話受力和伸縮性都有影響,邊留大了,輪轂壓不住,容易產(chǎn)生浪邊。嚴(yán)重的是,子口與母口扣合的時候,會出現(xiàn)扣不嚴(yán)的情況。
通過生產(chǎn)和施工過程中反饋的情況,我們通過反復(fù)調(diào)試機(jī)器,目前生產(chǎn)的產(chǎn)品現(xiàn)在能做到子口、母口邊不大于1公分,有效的解決的這一問題。
而且在吊裝的時候,為了避免吊帶產(chǎn)生肋痕,我們采用墊塊,盡管麻煩了許多,但是為了YXB35-130-780墻面橫裝板的品質(zhì),我們愿意花時間和精力去做。
我們上海新之杰彩鋼板廠家相信只有重視細(xì)節(jié),從細(xì)節(jié)入手,才能有效的!
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