輸油臂秋冬應(yīng)如何保養(yǎng)?

    輸油臂也稱之為船用輸油臂,也是安裝在碼頭上用于完成液態(tài)石油化工產(chǎn)品的裝卸船作業(yè)任務(wù)的設(shè)備。已即將入秋冬季,對于它的使用保養(yǎng)問題,是非常注重的。

    輸油臂應(yīng)經(jīng)常檢查和保養(yǎng),手動輸油臂應(yīng)檢查鋼絲繩狀況,上下繩輪性能旋轉(zhuǎn)接頭密封性能,螺栓、軸銷鏈接,內(nèi)外臂平衡性能,操作性能等。液壓輸油臂應(yīng)檢查鋼絲繩狀況,上下繩輪性能,內(nèi)、外臂平衡性能,操作性能,液壓系統(tǒng)工作狀況,濾油網(wǎng)性能。

    液壓管路、接頭、液壓油缸密封性,液壓元件滲漏情況,旋轉(zhuǎn)接頭密封性能,螺栓、軸銷連接等。對于潤滑不良處,加注適量潤滑脂;液壓油位**油箱油標(biāo)下,添加液壓油到油標(biāo)2/3高度。

    操縱內(nèi)外臂,使其停在工作范圍內(nèi)任意位置。如果是液壓輸油臂,將操縱手柄至于浮動位置,此時的內(nèi)逼或外臂基本不再擺動說明平衡性能好。反之,不能停在任意位置說明平衡不良,需要調(diào)整平衡配重。


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    詞條說明

  • 裝卸鶴管完成后的維護工作

    裝卸鶴管,又稱(液體)裝卸臂,由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管(主要陸用)、三維接頭(主要船用),平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成,主要用于汽車槽車、火車槽車或槽船裝卸液體介質(zhì)的裝卸設(shè)備。如果這個部位堵塞,就血管里進入了臟東西堵住了流通的路,就會出現(xiàn)大毛斌。所以裝卸鶴管鶴管的維護和保養(yǎng)還是非常重要的,小編就帶大家一起總結(jié)了四點供大家參考* 一:鶴管在工作完畢后需要將鶴管推到發(fā)油臺的一側(cè)并使平衡器處于放松狀態(tài)

  • 低溫鶴管適合在是什么溫度下使用呢?

    低溫鶴管、LNG鶴管應(yīng)能適用低溫操作條件、運用壽命長、安全可靠等特征。低溫鶴管適用于石油液化氣(LPG)、液化天然氣(LNG)、低溫乙烯等介質(zhì)的裝卸車。低溫鶴管的選型視其作業(yè)運送介質(zhì)而定。低溫鶴管適用溫度規(guī)劃:–200°C到+300°C;適用介質(zhì):液氮、LNG;低溫鶴管是由翻滾活絡(luò)、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來,用于槽車與棧橋儲運管線之間,進

  • 內(nèi)浮**儲罐浮盤損壞原因及應(yīng)對措施

    煉化企業(yè)成品油儲運系統(tǒng)中,多采用的是鋁制內(nèi)浮**罐的油品儲罐,主要的優(yōu)勢作用主要體現(xiàn)在,能夠降低油品損耗,**油品儲運的安全性。基于此,本文主要就內(nèi)浮**儲罐結(jié)構(gòu)展開分析,具體探究內(nèi)浮**儲罐浮盤損壞原因及應(yīng)對措施、內(nèi)浮**儲罐油氣泄露控制及管理對策以及內(nèi)浮**儲罐抽憋原因及應(yīng)對策略等,旨在有效解決內(nèi)浮**儲罐故障,提升油品運輸安全性,保證油品質(zhì)量。內(nèi)浮**儲罐是常見的油品儲存設(shè)備,在實際運輸油品過程中,受環(huán)境

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    旋轉(zhuǎn)接頭要做好定期的間隙工作,只有這樣才能盡可能的較好發(fā)揮設(shè)備的使用效率,如果我們能夠及時的掌握這些維護保養(yǎng)的方法,那么在使用的時候就會較加事半功倍,所以說,一定要及時的做好檢修工作才行。檢修旋轉(zhuǎn)接頭的時候,石墨密封環(huán)是旋轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部較主要的密封件,和石墨密封環(huán)相接觸的外管凸球面共同組成一個密封面,和石墨密封環(huán)相接觸的底蓋平面共同組成一個密封面;檢查旋轉(zhuǎn)接頭的外管密封凸球面和底蓋的底平面的密封表面是

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