脫纜鉤是安裝于碼頭用于船舶絞纜、系纜的**設(shè)備,是傳統(tǒng)系船柱的較新?lián)Q代產(chǎn)品,與系船柱相比,該產(chǎn)品減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,提高勞動(dòng)效率、安全性和可靠性。帶纜時(shí),可用引纜繩將主纜繩快速拉到脫纜鉤處,然后將主纜繩掛到鉤子上,這樣就完成了帶纜;當(dāng)船舶需要離開時(shí),只需撥動(dòng)操縱桿或按下按鈕,纜鉤在纜繩的拉動(dòng)下迅速翻轉(zhuǎn),纜繩就會(huì)從纜鉤上脫掉。
脫纜鉤主要由脫纜機(jī)構(gòu)及絞纜機(jī)構(gòu)組成。特別適用于大型碼頭,要求操作人員少,風(fēng)浪大,系纜及脫纜要求迅速的場合。尤其在碼頭或船舶發(fā)生火災(zāi)險(xiǎn)情等緊急情況時(shí),需要船舶迅速離開停泊碼頭,此時(shí)操作人員操縱手柄使鎖定機(jī)構(gòu)快速脫開,系泊纜繩迅速脫鉤解纜,從而保證了碼頭和船舶的安全,避免巨大損失。
詞條
詞條說明
內(nèi)浮盤與儲(chǔ)存介質(zhì)為揮發(fā)性液態(tài)石油制品的儲(chǔ)罐配套使用,能夠降低介質(zhì)自然揮發(fā)量,有利于節(jié)能、降耗、安全、環(huán)境保護(hù),增加經(jīng)濟(jì)效益。特點(diǎn):特有的六邊形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),骨架強(qiáng)度大;小尺寸多浮筒分布,增加運(yùn)行可靠性;外圈浮筒集中分布,密封運(yùn)行平穩(wěn);整體結(jié)構(gòu)只有320mm厚,儲(chǔ)罐利用率高;節(jié)能、降耗效果顯著,可達(dá)98%以上;安全性好,靜電導(dǎo)出完善,規(guī)范;主體采用優(yōu)質(zhì)材料、防腐性能好的密封材料導(dǎo)電耐磨,不易龜裂;安裝不
1、按使用場景分為:陸用液體裝卸臂、船用液體裝卸臂、汽車鶴管、火車鶴管等2、按裝卸形式分為:**部裝卸鶴管、底部裝卸鶴管、敞開裝卸鶴管、密閉裝卸鶴管等3、按輸送介質(zhì)分為:汽柴油鶴管、甲醇鶴管、乙醇鶴管、液氯鶴管、液氨鶴管、原油鶴管等
登船梯從功能設(shè)計(jì)、招投標(biāo)到設(shè)備安裝調(diào)試、操作人員培訓(xùn)等各環(huán)節(jié)都經(jīng)過了層層把關(guān),在各職能部門的密切配合下,嚴(yán)格按照“施工先防疫,安全放**”的方針,安全、快速地完成了此次安裝、調(diào)試項(xiàng)目。登船梯的投入使用為關(guān)外碼頭的船舶服務(wù)提供了安全便捷的通道,為安全生產(chǎn)提供了可靠的**,較為關(guān)外碼頭的發(fā)展插上了翅膀。
鶴管可以簡單的理解為一根管子,但可以伸縮移動(dòng)的,簡單來說,就是石化行業(yè)流體裝卸過程中的**設(shè)備。它不同于老式的軟管連接,具有很長的壽命及很高的靈活性,雙滾道的旋轉(zhuǎn)接頭及帶彈性卡的密封圈保證裝卸介質(zhì)不泄漏;在裝卸過程中,在槽車正常移動(dòng)范圍內(nèi)與槽車隨動(dòng);鶴管是可以根據(jù)客戶所需要的需求去制作的,它是由翻滾活絡(luò)、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來,用于槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間。在石化作業(yè)運(yùn)用較多能夠接受苛酷的
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