遼寧鍛造軌道接頭夾板制造廠家

時間：2025-01-09作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：72

遼寧鍛造軌道接頭夾板制造廠家

博格板式無砟軌道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和求汴城際線路CRTSⅡ型板式無砟軌道，l軌道板采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級為C55。標(biāo)準(zhǔn)軌道板長度為645Omm，寬度為2550mm，厚度為2O0mm，補(bǔ)償板和特殊板根據(jù)具體條件配置。1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速彈條軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉（那布勒）彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板扣件系統(tǒng)及國內(nèi)外各種特殊規(guī)格的軌道扣件系統(tǒng)等；



4.2搖枕彈簧、減振彈簧組裝時須選配，裝配時內(nèi)、外圈旋向相反，同一輛車的搖枕彈簧、減振彈簧規(guī)格、型號須分別相同，并符合下列要求：



②進(jìn)行軌道結(jié)構(gòu)分析。



（二）小徑/牙底徑（d2）：為螺紋牙底重合的假想圓柱直徑。用于鐵路軌道固定用的固軌器，大部分均是通過螺釘?shù)臄D壓對鐵軌底端進(jìn)行限位夾緊，由于螺釘需要人力通過上緊機(jī)械進(jìn)行擰緊，操作較為復(fù)雜，較不便于安裝。



扣件研發(fā)流程，一個新的鋼軌扣件系統(tǒng)的研發(fā)。(1)根據(jù)扣件的使用環(huán)境條件和功能要求選擇合適的設(shè)計參數(shù)和扣件類型;(2)根據(jù)設(shè)計參數(shù)和扣件類型計算扣件系統(tǒng)的荷載響應(yīng)值(扣件承受的垂向力和橫向力等);(3)扣件系統(tǒng)及零部件的設(shè)計;(4)扣件部件試制;(5)扣件組裝和主要部件的性能確認(rèn)試驗;如試驗結(jié)果滿意進(jìn)入流程(6),否則應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗結(jié)果,修改扣件系統(tǒng)和部件的設(shè)計,重復(fù)流程(3)~(5),直至滿意為止。(6)進(jìn)行扣件試鋪,與既有成熟的扣件進(jìn)行性能對比; (7)根據(jù)運營試驗結(jié)果,對個別扣件部件進(jìn)行終修改定型。



為使高錳鋼整鑄轍叉走行車輪的表面光滑平順和各部尺寸,需要對鑄造的轍叉進(jìn)行機(jī)加工,加工部位為軌面、軌底面、翼軌和心軌工邊、趾端和跟端端面、與接頭夾板貼合面及螺栓孔等。對于次要站線及工礦企業(yè)使用的小號碼岔,出于成本考慮,可以不進(jìn)行機(jī)加工。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等, 歡迎致電 13913202572

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