新疆BS100A鋼軌接頭夾板定制
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別:2.1轉(zhuǎn)K6、轉(zhuǎn)K2A、轉(zhuǎn)K2B、轉(zhuǎn)K2C型和C76B型車裝用的25t軸重轉(zhuǎn)向架軸箱橡膠墊有下列情況之一時(shí)換為新品。補(bǔ)充新品時(shí),轉(zhuǎn)K2A、轉(zhuǎn)K2B、轉(zhuǎn)K2C型轉(zhuǎn)向架采用符合圖樣QCZ85J-30-00的軸箱橡膠墊,轉(zhuǎn)K6型和C76B型車裝用的25t軸重轉(zhuǎn)向架采用符合圖樣QCZ133-30A-00的內(nèi)置銅絞線軸箱橡膠墊。
2.12轉(zhuǎn)K4A、轉(zhuǎn)K4B型搖枕檢修須符合下列要求:管片螺栓的常用表面處理有:熱鍍鋅(熱浸鋅)、達(dá)克羅(俗稱:鋅基鉻酸鹽)、粉末滲鋅、多元復(fù)合粉末滲鋅等。管片螺栓表面處理的好壞至關(guān)重要。因?yàn)楣芷菟ò惭b在地下,起到連接管片的作用。它所處的環(huán)境潮濕,容易引起螺栓的腐蝕造成生銹。所以,如果螺栓的表面處理未能達(dá)到設(shè)計(jì)要求,造成螺栓在使用過(guò)程中生銹等現(xiàn)象,腐蝕到螺栓內(nèi)部后將影響到螺栓的機(jī)械性能及其抗拉強(qiáng)度。
答:2TN型轉(zhuǎn)向架主要有以下4項(xiàng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
一種彈簧鋼防爬器,包括鐵軌1和防爬器本體2,防爬器本體2為彈簧鋼材料制作而成,該材料具有彈力,可緩沖爬行作用力,鐵軌1底端的外表面套設(shè)有防爬器本體2,防爬器本體2由兩個(gè)V字狀的夾板201和一個(gè)回字型凸起202組成,且?jiàn)A板201與凸起202為一體化制作而成,每個(gè)夾板201相互靠近的一側(cè)面均開(kāi)設(shè)有等距離排列的防滑槽205,且防滑槽205與鐵軌1底端的外表面相接觸,通過(guò)設(shè)置防滑槽205,能增大夾板201與鐵軌1之間的摩擦力,使其夾緊效果好,從而達(dá)到有效卡緊鐵軌的目的,兩個(gè)夾板201相互靠近的一側(cè)面均固定連接有呈三角狀的錐刺206,且錐刺206位于兩組防滑槽205之間,通過(guò)設(shè)置錐刺206,能通過(guò)錐刺206的作用力使夾板201與鐵軌1之間的摩擦力有效增大,使防爬器本體2能有效的卡接住鐵軌1,有效的減少鐵軌1的爬行現(xiàn)象。4.底座采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40,厚度不小于180mm。寬度根據(jù)道岔結(jié)構(gòu)尺寸確定。
承軌槽表面至道床板面高度47mm
詞條
詞條說(shuō)明
包頭鍛壓防爬器工廠 2磨耗大于3㎜時(shí)更換為新品,磨耗板材質(zhì)為0CrNi9; 9.氮 氮是由爐氣進(jìn)入鋼中的 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速?gòu)棗l軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板扣件系統(tǒng)及各種特殊規(guī)格的軌道扣件系統(tǒng)等; 2.彈條/
吐魯番ASCE80鐵路防爬器工廠 CZ系列高速道岔用岔枕,預(yù)埋塑料套管,但其套管預(yù)埋在岔枕中心線兩側(cè),采用M24螺釘與道岔連接合資鐵路是**后出現(xiàn)的新事物 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè),主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、
寧夏龍門吊固定壓板 工礦鐵路壓板制造廠家 有螺栓扣壓5.1綜合要求 b)同一轉(zhuǎn)向架同組內(nèi)簧自由高度差不大于2mm;3、螺栓材質(zhì)的公稱屈服強(qiáng)度達(dá)1000×0.9=900MPa級(jí) l道床板采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),現(xiàn)場(chǎng)澆筑成型,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40。墊板按鐵道部規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣制造。 6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路護(hù)欄用扣板,其特征在于:所述橫向護(hù)欄(5)的底面固定連接有攔截桿(10),攔截桿(
安徽P43鋼軌接頭夾板供應(yīng)商 2、Ⅰ型彈條扣件(3)*懸掛系統(tǒng)采用二系懸掛。一系懸掛采用改進(jìn)型軸箱橡膠彈性剪切墊,減輕了簧下質(zhì)量,改善了輪軌間的作用力;二系懸掛裝用帶變摩擦減振裝置、兩級(jí)剛度彈簧的*枕簧懸掛系統(tǒng),提高了空車彈簧靜撓度;改善了車輛運(yùn)行品質(zhì)。 5.3主磨耗塊裂紋長(zhǎng)度之和大于100mm、缺損面積之和大于總面積的20%或摩擦面磨耗大于2mm時(shí)換。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于手機(jī)外殼/筆計(jì)本外殼
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