黑龍江天車壓板M24MTH鋼軌壓板公司

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    28、404b型軌道扣件系統(tǒng)答:轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)向架是引進(jìn)美國技術(shù)并結(jié)合我國鐵路標(biāo)準(zhǔn)和要求,在原型擺式轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)的新型快速轉(zhuǎn)向架。主要采用以下7項(xiàng)新技術(shù):

    2.4搖枕斜楔槽內(nèi)、外表面距離原型為146+3 -1,磨耗后大于152mm時,對中焊修后磨平,恢復(fù)原型。4、對外螺紋來說,1A和2A級有一個配合公差,3A級沒有。1A級公差比2A級公差大50%,比3A級大75%,對內(nèi)螺紋來說,2B級公差比2A公差大30%。1B級比2B級大50%,比3B級大75%。

    7.軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置性能良好排水系統(tǒng)。低溫魚尾板的材料

    進(jìn)一步的,所述螺孔與*二螺孔相適配,螺栓的一端貫穿螺孔內(nèi)部和*二螺孔的內(nèi)部并延伸至固定立柱的外表面,使螺栓在與扣板本體固定連接的同時可對固定立柱在扣板本體內(nèi)進(jìn)行夾持。n-常數(shù),取2—5

    扣件零配件


    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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