云南起重軌壓板 碼頭鐵路壓板生產(chǎn)工廠

時(shí)間：2022-07-15作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：44

云南起重軌壓板 碼頭鐵路壓板生產(chǎn)工廠

客專(zhuān)線系列道岔板,遇有牽引點(diǎn)時(shí),道岔板斷,轉(zhuǎn)換桿件安裝在兩塊道岔板之間。轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝在道岔板上,道岔板內(nèi)預(yù)埋轉(zhuǎn)換設(shè)備連接的螺母,與混凝土岔枕的預(yù)埋件相同。安裝轉(zhuǎn)換設(shè)備的道岔板寬度要按轉(zhuǎn)換設(shè)備的安裝要求確定。CN系列道岔板,遇有牽引點(diǎn)時(shí),在道岔板上開(kāi)槽,用以安裝轉(zhuǎn)換桿件,轉(zhuǎn)轍機(jī)也安裝在道岔板上。WJ-1型扣件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特征：帶鐵墊板彈性分開(kāi)式扣件，預(yù)埋套管和錨固螺栓配合緊固鐵墊板，扣壓件采用彈片，設(shè)計(jì)扣壓力4kN，**彈程7mm。軌下使用復(fù)合膠墊以降低摩擦系數(shù)，鐵墊板與承軌臺(tái)間設(shè)置5mm厚絕緣緩沖墊板。鋼軌調(diào)高量40mm，通過(guò)在鐵墊板下和軌下墊入調(diào)高墊板實(shí)現(xiàn)。單股鋼軌左右位置調(diào)整量±10mm，通過(guò)移動(dòng)帶有長(zhǎng)圓孔鐵墊板來(lái)實(shí)現(xiàn)，為連續(xù)無(wú)級(jí)調(diào)整。

將220kv或110kv外部電源轉(zhuǎn)變?yōu)?7.5kv，向線路供電。主要由牽引變壓器、斷路器等構(gòu)成，變電所無(wú)人值班。2×25kV、1×25kV設(shè)備采用氣體絕緣開(kāi)關(guān)柜（GIS）。牽引變電所饋線斷路器上、下行互為備用。在20世紀(jì)六七十年代,在混凝土枕無(wú)縫線路上主要采用帶鐵墊板的分開(kāi)式扣件KB型扣件,這種扣件在軌枕中預(yù)設(shè)絕緣套環(huán),以T形螺栓緊固鐵墊板。的K型扣件采用剛性扣板扣壓鋼軌,后來(lái)扣壓件采用類(lèi)似英國(guó)BJB扣件的彈條(又稱蟹形彈條)。另一種扣件是無(wú)鐵墊板的不分開(kāi)式扣件XE型扣件,這種扣件的使用量很少,僅占總鋪設(shè)里程的5%,類(lèi)似于法國(guó)RN型扣件,只是用T形螺栓而不是螺旋螺栓和塑料套管緊固彈片。針對(duì)上述兩種扣件存在的問(wèn)題,除將兩種扣件進(jìn)行改進(jìn)外,在20世紀(jì)60年代,蘇聯(lián)開(kāi)展了新扣件的研制工作。1962年~1969年設(shè)計(jì)了12種不同結(jié)構(gòu)的扣件,經(jīng)試制和室內(nèi)試驗(yàn)后,試鋪在交通部科學(xué)研究院的環(huán)行試驗(yàn)線上進(jìn)行運(yùn)營(yíng)試驗(yàn),試驗(yàn)后將其中的∏型扣件和XBP型扣件進(jìn)行擴(kuò)大鋪設(shè)試驗(yàn),后推廣使用。

Vossloh1403和336系統(tǒng)鋼軌扣件橋梁隧道用絕緣尼龍螺紋銷(xiāo)，包括螺紋銷(xiāo)本體（1），其特征在于：所述螺紋銷(xiāo)本體（1）包括主柱（101），主柱（101）外表面的一端開(kāi)設(shè)有左一螺紋（102），主柱（101）外表面的另一端開(kāi)設(shè)有右一螺紋（103），主柱（101）的一側(cè)面固定連接有左一連接柱（104），左一連接柱（104）的外表面開(kāi)設(shè)有左二螺紋（105），左一連接柱（104）遠(yuǎn)離主柱（101）的一側(cè)面固定連接有左二連接柱（106），左二連接柱（106）的外表面開(kāi)設(shè)有左三螺紋（107），主柱（101）的另一端固定連接有右一連接柱（108），右一連接柱（108）的外表面開(kāi)設(shè)有主柱（101），右一連接柱（108）遠(yuǎn)離主柱（101）的一側(cè)面固定連接有右二連接柱（110），右二連接柱（110）的外表面開(kāi)設(shè)有右三螺紋（111）；

調(diào)整量。地鐵整體道床上的扣件，軌距調(diào)整量+8mm，-12mm，高低調(diào)整量+10mm，能滿足使用要求。輕軌高架線路，軌距調(diào)整量適當(dāng)加大，參考國(guó)鐵路預(yù)應(yīng)力梁整體道床的扣件調(diào)整量，軌距調(diào)整量為14mm，-22mm，高低調(diào)整量為+30mm。尼龍的分類(lèi)

6.3滑槽磨耗板壓裝前須清除滑槽磨耗板平面及滑槽內(nèi)表面焊渣和突起物，上下表面須平整，不得涂抹任何油脂，壓裝須正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽內(nèi)），不正位時(shí)須進(jìn)行調(diào)整直至正位。X*100=此螺栓的抗拉強(qiáng)度，


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專(zhuān)注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車(chē)機(jī)車(chē)配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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