貴州軌道固定壓板 車站鐵路壓板工廠
25、DFF300型彈條扣件下心盤直徑355mm375mm
10.2扁開口銷在扁孔圓銷上組裝后,扁開口銷銷尾須卷起,并過圓銷桿圓周長度的3/4圈。組裝后扁孔圓銷的竄動量應為2~10mm,圓銷端部不得和其他零部件干涉。5.魚尾螺栓穿不上時,應用錘敲打魚尾板兩頭,把眼對準,不準用錘硬把魚尾螺栓打入。
轉K4轉向架墊板硬度、拉伸強度、扯斷伸長率、200﹪定伸應力、阿克隆磨耗、熱空氣老化、脆性溫度試驗方法。
進一步的,所述螺孔與*二螺孔相適配,螺栓的一端貫穿螺孔內部和*二螺孔的內部并延伸至固定立柱的外表面,使螺栓在與扣板本體固定連接的同時可對固定立柱在扣板本體內進行夾持。20.39m、4500m以上曲線半徑段,≤32m。
近,在直結8型扣件的基礎上,經(jīng)改進又新研制了直結8K型扣件。其主要改進點是用預埋塑料套替代預埋金屬套管,以使鐵墊板與軌道板的連接加牢靠。又改可調襯墊不再設在軌下膠墊下而在鐵墊板下。這種直結8K型扣件已用于東北、上越新干線板式軌道。
詞條
詞條說明
黑龍江Q235螺紋道釘、鐵路道釘工廠 規(guī)格:49E1,49E2,50E1,50E2,50E4,50E5,50E6,54E1,54E2,54E3,55E1,60E11.6檢測下旁承磨耗板上平面和滾子上部(JC-1型彈性旁承為支承磨耗板面)距離B值應符合表5-2要求。 5.8搖枕斜楔摩擦面磨耗板檢修須符合下列要求:3、3A和3B級,旋合形成緊的配合,適用于公差緊的緊固件,用于安全性的關鍵設計。 (
遼寧英標鐵路接頭夾板工廠 為確保剪切筋與板(軌道板及底座扳)內鋼筋處于隔離絕緣狀態(tài),剪剴切筋表而應事先均勻涂抹一層植筋膠(即錨固用膠),并確保表曲無遺漏之處。面膠凝固后冉進行植入施工。16、STEDEF彈片軌道扣件系統(tǒng) 近年生產的新型轉向架型號主要有7種:轉8G、轉K1、轉K2、轉K3、轉K4型、轉K5、轉K6等。 軌枕松動是由于預制軌枕和新充填混凝土的生產過程和變形可能不同,導致在接縫處的混凝
黑龍江QU80軌道壓板德標MTH扣板定制生產 縮短單渡線由半徑相同的反向曲線連接,并在兩曲線間以及曲線與岔尾間各設置連接線段36.4旁承座和旁承盒的縱向間隙之和不大于2mm,大于時用調整墊板調整,調整墊板和旁承盒上邊緣須焊固 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎)的零件,又稱中間聯(lián)結零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分
果洛TR57彈簧鋼防爬器定制 (3)側架立柱磨耗板采用折頭螺栓組裝緊固,斜楔增大了摩擦面,提高轉向架正位能力 (2)高強度螺栓連接副進場驗收檢驗批劃分宜遵循下列原則 1)與高強度螺栓連接分項工程檢驗批劃分一致; 2)按高強度螺栓連接副生產出廠檢驗批批號,宜以**過2批為1個進場驗收檢驗批,且不**過6000套; 3)同一材料(性能等級)、爐號、螺紋(直徑)規(guī)格、長度(當螺栓長度不大于100mm時,長度
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
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電 話: 0512-83639018
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地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號
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網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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