詞條
詞條說明
隔熱管托,又稱發(fā)泡混凝土保溫板、無機(jī)*保溫板、A級*保溫板。是以普通硅酸鹽水泥、發(fā)泡劑、外加劑等為材料,經(jīng)混合、攪拌、發(fā)泡、切割等工藝制成的輕質(zhì)氣泡狀絕熱材料,其**特征是在混凝土內(nèi)部形成直徑1-3mm封閉的泡沫孔,使混凝土輕質(zhì)化和具有保溫隔熱性能。 1.*隔熱:蛭石管托是A1級不燃無機(jī)材料,耐火極限3小時以上,在高溫或火災(zāi)情況下不會產(chǎn)生有毒氣體。 2.保溫性能好:產(chǎn)品容積輕,導(dǎo)熱系數(shù)低,吸
功能分類1、旁通閥:球閥一般為靜水開啟,故設(shè)旁通閥先平壓,即兩邊注滿水;2、空氣閥:充水時,排除空氣服用浮筒自行關(guān)閥;排水時,補(bǔ)充空氣用,浮筒自行下降;3、泄壓閥:開啟關(guān)閉活門時,排除活門及密封蓋之間的壓力水,以免磨損密封蓋;4、排污閥:排出球殼體內(nèi)下部的污水。傳動分類1、氣動球閥2、電動球閥3、液動球閥4、氣液動球閥5、電液動球閥6、渦輪傳動球閥分類特點球閥分有:浮動式球閥、固定式球閥、軌道球閥
沖壓工藝是一種金屬加工方法,它是建立在金屬塑性變形的基礎(chǔ)上,利用模具和沖壓設(shè)備對板料施加壓力,使板料產(chǎn)生塑性變形或分離,從而獲得具有一定形狀、尺寸和性能的零件(沖壓件)。沖壓成形工藝在汽車車身制造工藝中占有重要的地位,特別是汽車車身的大型覆蓋件,因大多形狀復(fù)雜,結(jié)構(gòu)尺寸大,有的還是空間曲面,并且表面質(zhì)量要求高,所以用沖壓加工方法來制作這些零件是用其它加工方法所不能比擬的。載重貨車的駕駛室、車前鈑金
焊接法蘭(flange)連接就是把兩個管道、管件或器材,先各自固定在一個焊接上。兩個焊接之間,加上法蘭墊,用螺栓緊固在一起,完成了連接。焊接是高壓管道施工的重要連接方式。焊接法蘭連接使用方便,能夠承受較大的壓力。 焊接法蘭被廣泛應(yīng)用于石油、化工、天然氣、電站、冶金管道等領(lǐng)域。焊接法蘭標(biāo)準(zhǔn)體系上管法蘭標(biāo)準(zhǔn)主要有兩個體系,即以德國DIN(包括原蘇聯(lián))為代表的歐洲管法蘭體系和以美國ANSI管法蘭為代表的
公司名: 滄州格寧管道設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 竇彪
電 話: 0317-6017799
手 機(jī): 15303173722
微 信: 15303173722
地 址: 河北滄州鹽山縣邊務(wù)鎮(zhèn)前胡同村
郵 編:
網(wǎng) 址: 110619520bay.b2b168.com
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