四川天車聯(lián)接壓板 碼頭鐵路壓板制造廠家

時(shí)間：2022-06-29作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：36

四川天車聯(lián)接壓板 碼頭鐵路壓板制造廠家

由于鍛造產(chǎn)生并位于鎖緊部分的裂紋,應(yīng)能符合螺母機(jī)械和工作性能要求,還應(yīng)符合:貫穿部圓周的裂紋不應(yīng)多于兩條,其深度也不得過(guò)0.05D，b延伸到螺孔內(nèi)的裂紋不應(yīng)出扣完整螺紋，c在扣完整螺紋上的裂紋深度不應(yīng)過(guò)0.5H，由于收口(壓扁)產(chǎn)生并位于鎖緊部分的裂紋,應(yīng)不允許，D螺紋公稱直徑;H1一螺紋實(shí)際牙高,H1=0.541P,P-螺距。準(zhǔn)備合適類型的彈條（W1型或X2型）和合適類型的軌下墊板（橡膠墊板或復(fù)合墊板）。同時(shí)適當(dāng)準(zhǔn)備厚度1mm和2mm的軌下微調(diào)墊板。準(zhǔn)備I型絕緣塊，并適當(dāng)準(zhǔn)備II型絕緣塊以備用于鋼軌接頭處。選擇并準(zhǔn)備7號(hào)軌距擋板，并適當(dāng)準(zhǔn)備6號(hào)、8號(hào)軌距擋板和相同型號(hào)的接頭軌距擋板。根據(jù)1.4條選擇并準(zhǔn)備鐵墊板下彈性墊板（A類或B類）。選擇并準(zhǔn)備S2型螺旋道釘。清除軌枕或軌道板承軌面和軌底的泥污。摘除預(yù)埋套管上的塑料（或其他材料）蓋。安放鐵墊板下彈性墊板在承軌臺(tái)中間位置鋪設(shè)鐵墊板下彈性墊板，使墊板孔與預(yù)埋套管孔對(duì)中。安放鐵墊板，鐵墊板的螺栓孔中心應(yīng)與預(yù)埋套管中心對(duì)正。在鐵墊板中間位置安放軌下墊板，軌下墊板的凸緣應(yīng)扣住鐵墊板。安設(shè)合適規(guī)格的軌距擋板，軌距擋板的圓弧凸臺(tái)應(yīng)安放在軌枕或軌道板承軌槽底腳的凹槽內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述鎖緊卡條與下鎖緊螺紋相適配，鎖緊卡條和下鎖緊螺紋螺紋連接，通過(guò)設(shè)置鎖緊卡條和下鎖緊螺紋，可使上鎖緊機(jī)構(gòu)與下鎖緊機(jī)構(gòu)二次連接，從而提升上鎖緊機(jī)構(gòu)與下鎖緊機(jī)構(gòu)之間的穩(wěn)定性。養(yǎng)護(hù)維修要求：(1)定期進(jìn)行螺旋道釘涂油,防止道釘和螺母銹蝕。(2)本扣件的大允許調(diào)高量為10mm,在進(jìn)行鋼軌調(diào)高時(shí),應(yīng)選用剛度大的塑料調(diào)高墊板,不應(yīng)選諸如廢輪胎等材料制造的調(diào)高墊板以防止發(fā)生線路縱向動(dòng)力不平順。在半徑≤600m的曲線地段應(yīng)加強(qiáng)復(fù)擰工作以保持較大螺母的扭矩距,防止擋板座沿?fù)跫缟匣?3)當(dāng)由于鋼軌磨耗、軌下墊板偏壓等原因造成軌距不合要求時(shí),可根據(jù)所需的軌距調(diào)整量,按表4-3調(diào)換擋板座和軌距擋板予以調(diào)整。

中美兩方試驗(yàn)時(shí)對(duì)連接面的處理方法是不的,基本符合各自的實(shí)際施工情況。前者要求達(dá)到的抗滑移系數(shù)值較高,后者則考慮便施工,不對(duì)連接面專門(mén)處理。試板的孔型尺寸也略有不同，后者的可調(diào)節(jié)范圍大一些。試驗(yàn)時(shí)各方對(duì)各自試板螺栓所施加的預(yù)拉力值是一致的。進(jìn)一步的，所述板的部固定連接有活動(dòng)環(huán)，便于連接銷本體的轉(zhuǎn)動(dòng)。

3剪切連接筋的絕緣處理3、透明PA:具有良好的拉伸強(qiáng)度、耐沖擊強(qiáng)度、剛性、耐磨性、耐化學(xué)性、表面硬度等性能，透光率高，與光學(xué)玻璃相近，加工溫度為300--315℃，成型加工時(shí)，需嚴(yán)格控制機(jī)筒溫度，熔體溫度太高會(huì)因降解而導(dǎo)致制品變色，溫度太低會(huì)因塑化不良而影響制品的透明度。

下旁承采用常接觸彈性旁承旁承塊式間隙旁承1、不銹鋼


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