陜西起重軌固定壓板道岔壓板工廠

時間：2025-01-17

陜西起重軌固定壓板道岔壓板工廠

48、IV型彈條軌道扣件系統(tǒng)5.2TN型轉向架主要有何結構特點？

1同一轉向架搖枕彈簧各外卷自由高度差不大于3mm。（四）螺距（P）：為相鄰牙在中徑線上對應兩點的軸向距離或相鄰牙山或兩相鄰牙谷間的距離。在英制中以每一英寸（25.4mm）內的牙數(shù)來表明牙距

（4）采用了雙作用常接觸彈性旁承，為空、重車提供了合適的回轉阻力矩，提高了空、重車高速運行時的平穩(wěn)性。熱處理后在-40℃時機械性能

進一步的，所述橫向護欄的底面固定連接有攔截桿，攔截桿的底面固定連接有橫向攔截板，通過設置攔截桿和橫向攔截板，增強橫向護欄的攔截范圍，從而提升橫向護欄的實用性。單開道岔是主線為直線，側線向主線的左側或右側分支的道岔，站在道岔的尖軌**，面向跟端，側線向左分支的道岔稱為左開道岔，側線向右分支的道岔稱為右開道岔。

無螺栓式。優(yōu)點:扣著穩(wěn)固,*復擰螺栓作業(yè);錨固裝置本身兼承受橫向力。缺點配件存在制造誤差、磨耗、變形及施工誤差時,無法調整其扣壓力;配件變形時扣壓力會發(fā)生偏差,故扣壓**剛度應采用較小值,并應提高配件制造及施工精度;組裝時用器具;錨固配件損傷時換困難?？傊?有螺栓式具有多機能優(yōu)點,但需加強養(yǎng)護管理;無螺栓式雖有養(yǎng)護管理省力化的優(yōu)點,但其機能卻被限制。

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詞條說明
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