智能安全配電裝置在老年人建筑中的應(yīng)用

時(shí)間：2022-06-11作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：163

江蘇安科瑞電器制造有限公司專注于電能管理系統(tǒng),馬達(dá)保護(hù)器,配電室綜合監(jiān)控系統(tǒng),線路保護(hù)器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 安科瑞AM4系列微機(jī)保護(hù)裝置及電力監(jiān)控系統(tǒng)在 玉石高速公路配電工程項(xiàng)目的應(yīng)用

  摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)變電站正朝著現(xiàn)代化的方向不斷發(fā)展,自動(dòng)化設(shè)備以及繼電保護(hù)裝置憑借自身優(yōu)異性能而獲得廣泛應(yīng)用。本文介紹的AM4-I電流型微機(jī)保護(hù)裝置和AM4-U1電壓型微機(jī)保護(hù)裝置，可以針對(duì)高速公路配電工程中不同保護(hù)對(duì)象提供對(duì)應(yīng)的保護(hù)功能，并且通過(guò)電力監(jiān)控系統(tǒng)采集相關(guān)遙測(cè)、遙信數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，能大大提高變電站運(yùn)行的可靠性、安全性、提高供電質(zhì)量，有利于實(shí)現(xiàn)變電站綜合自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)無(wú)人或

• 無(wú)線測(cè)溫產(chǎn)品在新加坡低壓電氣柜的應(yīng)用

  摘要：溫度是表征電力一次設(shè)備運(yùn)行正常的一個(gè)重要參數(shù)。隨著用電量的急劇增長(zhǎng)，為了滿足用電需求，變電站的開(kāi)關(guān)柜等高低壓設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行在線狀態(tài)，過(guò)負(fù)荷運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致一次設(shè)備的發(fā)熱及過(guò)熱，這一現(xiàn)象在負(fù)荷增長(zhǎng)較快的地區(qū)顯得尤為普遍。這些情況如不及時(shí)得到監(jiān)控，及時(shí)處理，都將發(fā)生不可預(yù)測(cè)的大事故。通過(guò)對(duì)開(kāi)關(guān)柜溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，即可知道開(kāi)關(guān)柜運(yùn)行工況，通過(guò)電網(wǎng)信息資源整合，就可為狀態(tài)檢修提供強(qiáng)有力的依據(jù)因此，進(jìn)行安全溫度

• 多回路限流式保護(hù)箱在電動(dòng)汽車充電站的應(yīng)用

  摘?要：交流充電樁俗稱“慢充樁”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，標(biāo)準(zhǔn)采用 220V單相交流電，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019中規(guī)定儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)、電動(dòng)車充電等場(chǎng)所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣*保護(hù)器。電氣*限流式保護(hù)器可以有效克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開(kāi)關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時(shí)間長(zhǎng)、短路時(shí)產(chǎn)

• 微功率無(wú)線抄表方案的優(yōu)點(diǎn)

  微功率無(wú)線抄表方案的優(yōu)點(diǎn)1、*布線，安裝便捷2、自組網(wǎng)，在一定條件下，節(jié)點(diǎn)越多，可選擇的路由路徑越多，網(wǎng)絡(luò)可靠性越高。(靈活性強(qiáng))3、信道質(zhì)量不受電網(wǎng)質(zhì)量的影響，容易保證信道長(zhǎng)期可靠性，能適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)不同電網(wǎng)環(huán)境4、自組網(wǎng)可以尋找射頻范圍內(nèi)所有的無(wú)線節(jié)電，不受電力線拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)的影響5、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)性好，速率較高，便于實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)性要求高的增值服務(wù)，如遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)等。6、在集中器上的無(wú)線模塊，在遠(yuǎn)程通道失效