1.兩個電動葫蘆的容量不**過單梁的設計容量。也就是說,如果你想掛兩個1Ton葫蘆,你掛在2Ton或以上的單梁上。
2.如果單梁(總提升重量)**過或等于1噸,有合格的企業(yè)進行改造工作。
3.防撞裝置一個。如果兩個裝置使用距離較遠,請使用行程開關或光電開關以防止安裝。如果兩個單元緊密靠近或有時在相鄰位置使用,請在安裝光纖時注意負載和無負載時的近位置。如果是雙速,先限制速度,然后停止(2檔)。
4.如果提升物很長,它可以設計成用一個開關操作,也就是說,它可以同時操作或單獨操作。
5.電源線方向:從單梁兩端為兩臺起重機供電,或直接供電。
詞條
詞條說明
(1)單雙梁一般情況下,起重量在50t以下,跨度在35m以內(nèi),無特殊使用要求,宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大,工作速度較高,或經(jīng)常吊運重件、長大件,則宜選雙梁門式起重機。(2) 跨度門式起重機的跨度是影響起重機自身質(zhì)量的重要因素。選擇中,在滿足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下,應盡量減少跨度。(3)輪距確定(a)能滿足門架沿起重機軌道方向的穩(wěn)定性要求(b)貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平
? ? ? 龍門吊也就是門式起重機工作級別A:它反映了起重機在載荷狀態(tài)和利用繁忙程度兩個方面的工作特性。工作級別的劃分是由起重機的利用等級U和載荷狀態(tài)Q決定的。它們分為A1~A8八個級別。起重機工作級別,也就是金屬結(jié)構的工作級別,按起升機構確定,分為A1-A8級,若與中國規(guī)定的起重機工作類型對照,大體上相當于:A1-A4-輕;A5-A6-中;A7-重,A8-特重1.桁
一、事故的主觀原因(1)駕駛員工作經(jīng)驗不足,思想麻痹,在安放好起重機后,對于待吊裝物體未能仔細查看并評估其重量的情況下,盲目起吊。(2)駕駛員違章作業(yè),未通嚴格遵守汽車起重機吊裝時的各項技術參數(shù)的嚴格規(guī)定,結(jié)果導致副臂過長且吊臂幅度過大,從而引發(fā)事故發(fā)生。(3)車輛管理部門缺乏管理,進行吊裝作業(yè)時未能安排專人進行現(xiàn)場指揮。二、事故的客觀原因(1)汽車起重機沒設力矩限制器裝置,從而無法為駕駛員提供準
? ? ? ?為了確保起重作業(yè)安全可靠,起重機應裝有完善的安全裝置,以便在意外的情況下,起到保護機件或提醒操作人員注意,從而起到安全保護作用。1.液壓系統(tǒng)中各溢流閥:可抑制回路中的異常高壓,以防止液壓油泵及馬達的損壞,并防止處于過載狀態(tài)。2.吊臂變幅安全裝置:當不測事故發(fā)生,吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時,液壓回路中的平衡閥就起作用,鎖閉來自
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