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柴油發(fā)電機(jī)蓄電池的使用及保養(yǎng)注意事項
柴油發(fā)電機(jī)蓄電池的使用及保養(yǎng)注意事項?蓄電池是柴油發(fā)電機(jī)中一個重要的零部件,如果沒有蓄電池,柴油發(fā)電機(jī)就無法正常運(yùn)行,但是很多人在購買柴油發(fā)電機(jī)后,在使用中不按照操作規(guī)范來使用,對蓄電池的保養(yǎng)也并不怎么在意,殊不知從長遠(yuǎn)來看,只有正確的使用及保養(yǎng)好蓄電池及其他各個零件才能提升柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命和性能,那么如何正確的使用以及保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)的蓄電池呢?1、在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行結(jié)束以及蓄電池放電后要及時進(jìn)
發(fā)電機(jī)組油耗大的原因有哪些?發(fā)電機(jī)組機(jī)油一般通過活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙,氣門與導(dǎo)管的間隙進(jìn)入燃燒室。其竄入的直接原因是道活塞環(huán)在上止點附近由于其運(yùn)動速度急劇下降,便把附著在它上面的潤滑油甩到燃燒室里去。所以,活塞環(huán)與活塞的配合間隙、活塞環(huán)的刮油量和刮油能力、燃燒室內(nèi)的壓力和機(jī)油粘度都和機(jī)油消耗量密切相關(guān)。從運(yùn)轉(zhuǎn)條件來說,發(fā)電機(jī)組使用的機(jī)油粘度太低,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和水溫過高,氣缸套變形**過限度,起動停車次數(shù)
發(fā)電機(jī)組機(jī)房如何降噪與散熱?在日常工作中,發(fā)電機(jī)組的機(jī)房散熱和噪音是我們長期關(guān)注的問題,如果機(jī)房的通風(fēng)性不良的話,會嚴(yán)重影響發(fā)電機(jī)組良好性能發(fā)揮。那我們應(yīng)該如何合理對機(jī)房進(jìn)行去除噪音和散熱呢?下面我們從三大方面著手。一般在設(shè)計機(jī)房時,我們就應(yīng)考慮機(jī)房的通風(fēng)量,通風(fēng)量是根據(jù)發(fā)動機(jī)燃燒所需的空氣量和發(fā)電機(jī)組散熱所需的換氣量來計算的,燃?xì)饬颗c換氣量之和便是機(jī)房的通風(fēng)量。這是一個變化值,是隨機(jī)房的溫升而變
一、產(chǎn)品介紹柴油發(fā)電機(jī)模擬系統(tǒng),是一種用于研究柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的仿真平臺。該模擬系統(tǒng)由模擬燃油動力系統(tǒng)、電機(jī)對拖平臺、并網(wǎng)控制系統(tǒng)組成。模擬系統(tǒng)可以模擬不同工況下的柴油機(jī)啟動特性,輸出特性,系統(tǒng)的噪音小,無燃油污染。產(chǎn)品具備智能監(jiān)控系統(tǒng),實時顯示、操作便捷實時的數(shù)據(jù)采集及分析,掌握系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)完善故障自檢,可實現(xiàn)一般故障自恢復(fù)運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)模擬系統(tǒng)適用于各類院校與科研機(jī)構(gòu)對柴油發(fā)電機(jī)特性的研究以及
聯(lián)系人: 榮經(jīng)理
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地 址: 山東聊城東昌府區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)北城辦事處北楊集鎮(zhèn)秦莊村170號
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