山西靈丘縣高速公路兩側(cè)路沿起砂修補(bǔ) 搶修寶LM聚合物砂漿

時(shí)間：2022-05-19作者：西安瑞泰搶修寶新材料有限公司瀏覽：80

山西地區(qū)由于冬季雨雪天氣比較多，容易形成路面凍融起砂，為了避免道路結(jié)冰打滑，往往雪后在高速公路撒大量融雪劑，一般融雪劑類型以鹽為主，氯鹽滲透到混凝土中，會(huì)容易形成凍融、麻面、起砂、脫皮一些路面的表層病害。氣候寒冷，冰雪不容易融化，融雪劑等對(duì)路面的腐蝕，造成路面病害的頻率增多，直接影響了路面的使用質(zhì)量。  
 
靈丘縣公路針對(duì)S205國(guó)道沿線的邊溝內(nèi)積土雜物進(jìn)行清理，公路站路政人員在在國(guó)道上行56S十300處養(yǎng)護(hù)工作人員正在對(duì)邊溝進(jìn)行清理，路政人員對(duì)道路施工警示設(shè)置進(jìn)行了檢查，符合施工規(guī)范，現(xiàn)在國(guó)道邊溝內(nèi)積土較多，如遇暴雨等天氣情況對(duì)公路排水系統(tǒng)的通暢會(huì)造成一定影響，通過(guò)轄區(qū)公路站的要求，養(yǎng)護(hù)單位根據(jù)計(jì)劃安排，同時(shí)還將對(duì)一些殘缺和破損的路沿石進(jìn)行修復(fù)維護(hù)，靈丘縣公路使用搶修寶LM立面防流掛砂漿對(duì)路沿是進(jìn)行修復(fù)，該材料廣泛應(yīng)用于建筑、橋梁、橋墩、水利、大壩等立面、**面病害修補(bǔ)。以及高鐵、高速箱梁、T梁、鐵路軌道等混凝土結(jié)構(gòu)表面開(kāi)裂、空洞維修、破損等病害修補(bǔ)、蜂窩麻面等修補(bǔ)工程及鋼絲繩網(wǎng)片的修補(bǔ)。
 
搶修寶LM聚合物砂漿修補(bǔ)料施工流程

1、 表面露骨不太嚴(yán)重的路沿石，路沿石需要用剛刷刷毛后用高壓水槍沖洗干凈，
2、對(duì)于麻面、露骨比較嚴(yán)重的部位，可直接用高壓水槍沖掉表面松動(dòng)的混凝土，然后用搶修
3、按配合比配制材料
A) 將【搶修寶LM】修補(bǔ)料與潔凈的水按比例（【搶修寶LM】：水=1：(0.16-0.19)）拌和，機(jī)械攪拌3 分鐘，靜置3分鐘，再攪拌3分鐘，直至攪拌均勻至稀漿狀。
B) 攪拌好的修補(bǔ)料操作時(shí)間一般為25-30分鐘，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要調(diào)配，凝固后不得攪拌再用。
4、用抹刀在處理完畢的基面上抹一層剛剛調(diào)好的修補(bǔ)砂漿，然后立即用抹刀用力刮抹修補(bǔ)砂漿，并將其刮抹平整。分層批掛，待一層干透后，再進(jìn)行填補(bǔ)另一層，每層厚度不能**過(guò)0.5cm；
5、灑水養(yǎng)護(hù)
為了提高修飾后的強(qiáng)度和密實(shí)度，正常情況下噴水養(yǎng)護(hù)24小時(shí)。在炎熱、干燥、多風(fēng)的氣候條件下，應(yīng)覆蓋修補(bǔ)面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
 
高速路沿修補(bǔ)施工注意事項(xiàng)
施工條件：施工溫度需在5℃以上，雨天和大風(fēng)天氣不能施工。
施工人員：須具備水泥混凝土施工經(jīng)驗(yàn)、掌握本材料的使用方法。
 
1) 平整美觀：修補(bǔ)后與原混凝土無(wú)差異，美觀度高，整體性好；
2) 粘接度高：粘接能力強(qiáng)，具有裂縫的自我修復(fù)功能；
3) 耐受性好：抗腐蝕抗凍融性高，對(duì)鋼筋具有保護(hù)功能；
4) 防水抗?jié)B：防水抗?jié)B，提高混凝土自我保護(hù)；
5) 無(wú)毒環(huán)保：符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；
6) 經(jīng)濟(jì)環(huán)保：省時(shí)、省力、省工、省料。



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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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