國(guó)內(nèi)柴油車2011實(shí)施國(guó)IV排放以來,與之緊密關(guān)聯(lián)的車用尿素液,對(duì)于很多人來說都不太了解。該如何選擇車用尿素?
1、車用尿素的用途
柴油車尾氣處理液(國(guó)內(nèi)俗稱為:汽車尿素,車用尿素,汽車環(huán)保尿素),是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品。車用尿素,主要用于還原汽車尾氣中的氮氧化合物,降低尾氣污染程度。目前市場(chǎng)上的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。
2、不加注尿素溶液的危害
車用尿素溶液,可優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料消耗,減少柴油消耗可高達(dá)6%。相反的不加注車用尿素液,尿素噴嘴長(zhǎng)期位于排氣管中的高溫環(huán)境下,很容易被氧化,需要尿素溶液的循環(huán)進(jìn)行冷卻,冷卻不足會(huì)導(dǎo)致尿素噴嘴損壞,造成車輛排氣管堵塞,汽車動(dòng)力不足,深踩油門,會(huì)增加油耗,總成本遠(yuǎn)比車用尿素液的使用成本高。
3、車用尿素液是不是非加不可?
答案是:非加不可。車用尿素溶液的作用就是和汽車尾氣中的氮氧化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成無毒的氮?dú)夂退?,從而降低汽車尾氣中有毒氣體的排放,減少污染。
車用尿素液的運(yùn)行過程:大致是尾氣從渦輪出來后進(jìn)入排氣管,排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置,噴入尿素水溶液,尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng),生成氮?dú)夂退懦觥?br>4、該怎樣選擇車用尿素液
一般尿素溶液不能代替車用尿素溶液,因?yàn)楫?dāng)尿素溶液純度不夠,有顆粒物、重金屬離子、礦物質(zhì)等雜質(zhì)存在的時(shí)候,會(huì)對(duì)車輛SCR系統(tǒng)的噴嘴、過濾器等零部件造成嚴(yán)重?fù)p害,帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。而采用農(nóng)用尿素和普通水生產(chǎn)的車用尿素溶液中都會(huì)含有顆粒物、**標(biāo)的雜質(zhì)。
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詞條
詞條說明
? ? ? ?我國(guó)升級(jí)國(guó)四的路線是SCR路線,即使用選擇性催化還原技術(shù)。其運(yùn)行過程如圖所示,大致是尾氣從渦輪出來后進(jìn)入排氣管,排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置,噴入尿素水溶液,尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng),生成氮?dú)夂退懦觥? ? ? 汽車尾氣中的氮氧化合物不僅是酸雨的成因之一,對(duì)人體也有直接的危害
? ? ? ?自2014年國(guó)四政策實(shí)施以來,尿素溶液已經(jīng)走進(jìn)了我們卡車人的生活??呻S著車輛后處理器的使用,其出現(xiàn)的故障也逐漸增多。 不燒尿素,噴嘴堵塞,排放**標(biāo)等這些故障中,有一部分是由尿素溶液不達(dá)標(biāo)所致,而尿素溶液不達(dá)標(biāo)原因,卻有一部分是因?yàn)檫\(yùn)輸和存儲(chǔ)不當(dāng)造成的。車用尿素就是濃度為32.5%尿素水溶液,主要由尿素晶體和**純水的配比勾兌而成。車用尿素晶體主要
兩化融合貫標(biāo)是國(guó)家戰(zhàn)略中國(guó)制造2025主推的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),是一項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略決策,目的是通過在企業(yè)內(nèi)部推行并建立一套管理體系,形成企業(yè)長(zhǎng)期推動(dòng)兩化融合的內(nèi)在機(jī)制,實(shí)現(xiàn)企業(yè)工業(yè)化和信息化的提升,進(jìn)而提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。億路潔作為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的**品牌企業(yè),自2021年11月10日啟動(dòng)兩化融合管理體系規(guī)范及認(rèn)證工作以來,基于兩化融合管理體系,通過發(fā)揮技術(shù)的基礎(chǔ)性作用,優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,調(diào)整組織結(jié)構(gòu),并通
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