行業(yè)物流與企業(yè)物流相關(guān)問題？

時間：2022-03-12

1.社會物流

社會物流是指追趕一家一戶而以，社會為服務(wù)對象的物流。它是指流通領(lǐng)域所發(fā)生的物流，是全社會物流的整體，所以又稱為大物流或宏觀物流。這種社會性很強的物流往往是由專門的物流承擔(dān)人承擔(dān)的，社會物流的范疇是社會經(jīng)濟大領(lǐng)域。社會物流研究再生產(chǎn)過程中隨之發(fā)生的物流活動，研究國民經(jīng)濟中的物流活動，研究如何形成服務(wù)于社會，面向社會又在社會環(huán)境中運行的物流，研究社會中物流體系結(jié)構(gòu)和運行，因此帶有宏觀性和廣泛性。社會物流的一個標(biāo)志是:它是伴隨商業(yè)活動(貿(mào)易)發(fā)生的，也就是說物流過程和所有權(quán)的較迭是相關(guān)的。

就整體而言，可以認(rèn)為物流科學(xué)主要的研究對象是社會物流。社會物流網(wǎng)絡(luò)是國民經(jīng)濟的命脈，流通網(wǎng)絡(luò)分布是否合理、渠道是否暢通至關(guān)重要。必須進行科學(xué)管理和有效控制，采用**的技術(shù)手段，保證高效率、低成本運行，以期獲得巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。物流科學(xué)對宏觀國民經(jīng)濟的重大影響是物流科學(xué)受到高度重視的主要原因。

2.行業(yè)物流

同一行業(yè)的企業(yè)是市場中的競爭對手，但是在廣州物流領(lǐng)域中，它們常?；ハ鄥f(xié)作，共同促進行業(yè)物流系統(tǒng)的合理化。例如，日本建設(shè)機械行業(yè)的行業(yè)物流系統(tǒng)合理化的具體內(nèi)容有:使各種運輸手段能有效利用;建設(shè)共同的零部件倉庫，實行共同集中配送;建立信息及設(shè)備共享的共同流通中心;建立技術(shù)中心，共同培養(yǎng)操作人員和維修人員;統(tǒng)一建設(shè)機械的規(guī)格等。又如在零售業(yè)采用統(tǒng)一商品規(guī)格、統(tǒng)一法規(guī)政策、統(tǒng)一托盤規(guī)格、統(tǒng)一陳列柜等都是行業(yè)物流合理化的結(jié)果。行業(yè)物流合理化的結(jié)果使行業(yè)中的企業(yè)得到相應(yīng)的利益，因此，各行業(yè)協(xié)會、行業(yè)學(xué)會應(yīng)該把本行業(yè)的物流作為重要的研究課題之一。

3.企業(yè)物流

企業(yè)是社會提品或某些服務(wù)的經(jīng)濟實體。一個工廠，要購進原材料，經(jīng)過若干工序的加工，形成產(chǎn)品銷售出去。依據(jù)客戶的要求將貨物運送到*地點。在企業(yè)經(jīng)營范圍內(nèi)由生產(chǎn)或服務(wù)活動所形成的物流系統(tǒng)稱為企業(yè)物流。從企業(yè)角度研究與之有關(guān)的物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領(lǐng)域。企業(yè)物流又可以區(qū)分為以下具體的物流活動。

(1)企業(yè)生產(chǎn)物流。企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動。這種物流活動是與整個生產(chǎn)工藝過程伴生的，實際上己構(gòu)成了生產(chǎn)工藝過程的一部分。企業(yè)生產(chǎn)過程的物流大體為:原料、零部件、燃料等輔助材料從企業(yè)倉庫或企業(yè)的“門口”開始，進入到生產(chǎn)線的開始端，再進一步隨生產(chǎn)加工過程一個一個環(huán)節(jié)地流，在流動的過程中，本身被加工，同時產(chǎn)生一些廢料、余料，直到生產(chǎn)加工終結(jié)，再流至產(chǎn)成品倉庫，便終結(jié)了企業(yè)生產(chǎn)物流過程。

過去，人們在研究生產(chǎn)活動時，主要注重一個一個的生產(chǎn)加工過程，而忽視了將每一個生產(chǎn)加工過程串在一起，使得一個生產(chǎn)周期內(nèi)，物流活動所用的時間遠(yuǎn)多于實際加工的時間。所以對企業(yè)生產(chǎn)物流的研究，可以大大縮減生產(chǎn)周期，節(jié)約勞動力。

(2)企業(yè)供應(yīng)物流。企業(yè)為保證本身生產(chǎn)的節(jié)奏，不斷組織原材料、零部件、燃料、輔助材料供應(yīng)的物流活動。這種物流活動對企業(yè)生產(chǎn)的正常、高效進行起著重大作用。企業(yè)供應(yīng)物流不僅要保證供應(yīng)目標(biāo)得以實現(xiàn)，而且還要以成本較低為限定條件。因此，如何降低這一物流過程的成本，這可以說是企業(yè)物流的較大難點。為此，企業(yè)供應(yīng)物流就必須解決有效的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)問題、供應(yīng)方式問題等等。

(3)企業(yè)銷售物流。企業(yè)銷售物流是企業(yè)為保證本身的經(jīng)營效益，不斷伴隨銷售活動，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動。在現(xiàn)代社會中，銷售物流活動帶有較強的服務(wù)性，只有滿足了消費者的需求，才能較終實現(xiàn)銷售。在這種市場前提下，銷售往往以送達用戶并經(jīng)過售后服務(wù)才算終止，因此，銷售物流的空間范圍很大，這便是銷售物流的難度所在。在這種前提下，企業(yè)銷售物流的特點.便是通過包裝、送貨、配送等一系列物流實現(xiàn)銷售，這就需要研究送貨方式、包裝水平、運輸路線等，并采取各種諸如少批量、多批次、定時、定量配送等特殊的物流方式達到目的，因而，其研究領(lǐng)域是很寬的。

(4)企業(yè)回收物流。企業(yè)在生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的活動中總會產(chǎn)生各種邊角余料和廢料，還有作為包裝的紙箱、塑料筐、玻璃瓶等，這些東西回收是需要伴隨物流活動的，而且，在一個企業(yè)中，回收物品處理不當(dāng)，往往會影響整個生產(chǎn)環(huán)境，甚至影響產(chǎn)品質(zhì)量，也會占用很大空間，造成浪費?；厥瘴镔Y品種多，流通渠道業(yè)不規(guī)則，而且變化多樣，因此管理和控制回收物流的難度很大。

詞條
詞條說明
什么是自營物流
自營物流主要是指工業(yè)企業(yè)自己營業(yè)的物流，而它的主要的經(jīng)濟來源不在于物流。比如說海爾：它就是自營物流。但是它的較大利潤源卻不是物流。但它有能力自身承擔(dān)物流業(yè)務(wù)并且從中獲利。自營物流是企業(yè)物流模式的一種。趨勢：沒有能力承擔(dān)物流業(yè)務(wù)的企業(yè)把其物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)。由于我國物流體系制度很不完善，所以，經(jīng)過分析第三方物流也不是一個很好的解決辦法。所以有許多生產(chǎn)型企業(yè)兩難，不知道是該自營物流還是該外包物流。這也
國際快遞寄出知識
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DHL國際快遞與DHL國際快遞有哪些區(qū)別?
首先，我們需要知道DHL國際快遞中的“”是什么。這個與生活中各種常見的本質(zhì)是一樣的，比如某礦泉水地區(qū)、一級、二級，以及各類飲料行業(yè)都會有各種各樣的。一般經(jīng)銷商都是通過拿貨，不會直接與廠商拿貨。這是為什么呢?主要原因在于，廠商對直接合作商的拿貨數(shù)量有較高的要求。但是經(jīng)銷商一般拿貨數(shù)量較少，滿足不了要求自然無法直接從廠商拿貨。而DHL國際快遞官方雖然沒有設(shè)置直接發(fā)貨要求，個人也可以順暢的發(fā)貨，但是運費
國際快遞怎樣較便宜？
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