出口貨物如何退運(yùn)返修

時(shí)間：2022-03-20作者：深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司瀏覽：50

出口貨物退運(yùn)流程

感恩之心使我們?yōu)樽约旱倪^(guò)錯(cuò)或罪行發(fā)自內(nèi)心懺悔并主動(dòng)接受應(yīng)有的懲罰；感恩之心又足以稀釋我們心中狹隘的積怨和蠻恨，感恩之心還可以幫助我們度過(guò)較大的痛苦和災(zāi)難。

貨物從國(guó)外退到中國(guó)香港后，轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)入深圳出口加工區(qū)（深度維修換零件只有在深圳坪山出口加工區(qū)才是合法的），由于境內(nèi)關(guān)外的功能，貨物不用繳稅也不用交保證金，對(duì)單據(jù)要求不高，只需提供箱單即可。優(yōu)點(diǎn)是維修快，手續(xù)簡(jiǎn)單，不會(huì)對(duì)企業(yè)工廠的信譽(yù)產(chǎn)生不良影響。

具體的出口退運(yùn)至保稅區(qū)的流程如下：

**、中國(guó)香港提貨。國(guó)外返修品一般都是先運(yùn)到中國(guó)香港,然后我司派專車(chē)去中國(guó)香港倉(cāng)庫(kù)提貨。

第二、EDI電子申報(bào)。企業(yè)只需提供返修商品編碼、品牌、型號(hào)和數(shù)量等基本報(bào)關(guān)資料,即可完成EDI電子申報(bào)。這也是我司操作退運(yùn)返修業(yè)務(wù)的**一次手續(xù)。

第三、進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)。貨物第二天即可進(jìn)入我司保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù),較快只需3小時(shí)。

第四、進(jìn)廠維修。工廠派技術(shù)工人和維修設(shè)備進(jìn)區(qū)維修。

第五、出口國(guó)外。維修完成后,裝柜運(yùn)往中國(guó)香港。這樣一來(lái),即可降低公司成本,還可省去辦理手續(xù)的麻煩,為企業(yè)出口節(jié)省不少時(shí)間,就可避免海外的銷(xiāo)售黃金季節(jié)。當(dāng)然在真正出口的時(shí)間也要注意到海運(yùn)出口的幾點(diǎn)要求。也是對(duì)自己很有幫助的。

以上這5個(gè)步驟就是做保稅區(qū)退運(yùn)維修的詳細(xì)步驟，

當(dāng)然一般情況下，出口退運(yùn)還有其他退運(yùn)模式的？比如：

1、重新配貨

即和外商簽訂合同時(shí)，貨物出口后如果產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或者其他原因，國(guó)內(nèi)供應(yīng)商無(wú)償補(bǔ)足新的產(chǎn)品給客戶。這種適合小量的數(shù)目。

2、快遞回來(lái)返修

這樣很方便很快捷，而且理論上不用交關(guān)稅。但是這種方式風(fēng)險(xiǎn)很大，屬違法，數(shù)量大的話被海關(guān)查到，會(huì)抓人坐牢，而且貨物很*丟失。而且遇到節(jié)假日，年關(guān)，無(wú)法保證收貨時(shí)間。

3、手冊(cè)退運(yùn)返修

要求工廠之前使用加工貿(mào)易手冊(cè)出口的，而且核銷(xiāo)期沒(méi)過(guò)，即手冊(cè)要還有此項(xiàng)出口貨物并在本年度內(nèi)。簡(jiǎn)略流程：貨物先退運(yùn)到中國(guó)香港，在中國(guó)香港需要做一個(gè)中檢和清點(diǎn)，完畢后從皇崗口岸進(jìn)口，工廠提供所需單證，口岸海關(guān)審批（我司保證3個(gè)工作日內(nèi)完成審批），審批后退回工廠維修。這種方案可能導(dǎo)致商檢對(duì)于工廠每次出貨都是做法檢，質(zhì)疑工廠的生產(chǎn)能力，對(duì)企業(yè)在海關(guān)的信譽(yù)影響很大。深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠/退運(yùn)返修專業(yè)顧問(wèn)

4、保證金模式退運(yùn)返修

工廠向海關(guān)提出返修的要求，貨物退到中國(guó)香港后提供資料在中國(guó)香港做中檢跟清點(diǎn)（提前3天預(yù)約），完畢后從皇崗口岸進(jìn)口，領(lǐng)號(hào)，提供單據(jù)（原出口報(bào)關(guān)單）給海關(guān)，海關(guān)出保證金通知單，工廠交保證金（交的保證金必須要是貨物進(jìn)口稅金的2-3倍）到國(guó)庫(kù)，20個(gè)工作日審批（理論時(shí)間，真正操作要30個(gè)工作日以上），海關(guān)三級(jí)審批。核準(zhǔn)后退貨到工廠，維修好后復(fù)出口的產(chǎn)品一定要跟原退貨一模一樣，否則扣貨，保證金悉數(shù)沒(méi)收。此種模式適合工廠比較大型，資金比較充足的工廠，貨物修好后6個(gè)月左右才會(huì)退保。

海運(yùn)出口的幾點(diǎn)要求

5、進(jìn)口繳稅退運(yùn)返修

工廠向海關(guān)提出返修的要求，貨物退到中國(guó)香港后提供資料在中國(guó)香港做中檢跟清點(diǎn)（提前3天預(yù)約），完畢后從皇崗口岸進(jìn)口，領(lǐng)號(hào)，提供單據(jù)（原出口報(bào)關(guān)單必須要）給海關(guān)，出稅單，工廠繳稅（沒(méi)得退），20個(gè)工作日審批（理論時(shí)間，真正操作要30個(gè)工作日以上），海關(guān)三級(jí)審批。核準(zhǔn)后退貨到工廠，維修好后復(fù)出口的產(chǎn)品一定要跟原退貨一模一樣，否則扣貨。

6、維修地選擇中國(guó)香港

中國(guó)香港作為貿(mào)易自由港，在物流方面特別發(fā)達(dá)，但是在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本費(fèi)用不菲?？筛鶕?jù)貨資、維修工藝流程、是否需要大型設(shè)備等具體情況加以判斷。


深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司專注于出口退運(yùn)返修,保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠一日游,保稅倉(cāng)儲(chǔ)清關(guān)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 如何正確理解清關(guān)和轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)

  什么時(shí)候才要清關(guān)，什么時(shí)候才要轉(zhuǎn)關(guān)？1.清關(guān)就是貨物進(jìn)口就必須要清關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)是貨物在A口岸進(jìn)口，B口岸清關(guān)才需要做轉(zhuǎn)關(guān)，一般是內(nèi)陸城市做轉(zhuǎn)關(guān)比較多。比如貨在深圳進(jìn)口的，單收貨人實(shí)際是廣州的，如果收貨人在上海申報(bào)先清關(guān)，再做轉(zhuǎn)關(guān)那就是到了廣州做二次申報(bào)。2.簡(jiǎn)單言之清關(guān)是指港口清關(guān)--清關(guān)后就可以解除監(jiān)管提貨。轉(zhuǎn)關(guān)是指在海關(guān)監(jiān)管之下將貨物運(yùn)輸?shù)絻?nèi)陸海關(guān)監(jiān)管地后再進(jìn)行清關(guān)操作提貨使用。3.對(duì)一般進(jìn)出口貨

• 出口退運(yùn)返修的方式

  出口退運(yùn)是指原產(chǎn)國(guó)是中國(guó)的貨物出口到國(guó)外，由于出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或其他原因需要退運(yùn)回國(guó)維修。針對(duì)這部份產(chǎn)品，根據(jù)是否需要再出口和數(shù)量等的情況，應(yīng)對(duì)方式不一樣。下面分享一下。?根據(jù)數(shù)量等因素等的應(yīng)對(duì)方法：1、配貨---只適合小批量貨物2、快遞回來(lái)返修---風(fēng)險(xiǎn)很大，屬wei法，數(shù)量大的話被海關(guān)查到，就相當(dāng)于走si。3、手冊(cè)返修---可能導(dǎo)致商檢對(duì)于工廠每次出貨都是做法檢，質(zhì)疑工廠的生產(chǎn)能力，對(duì)企

• 出口貨物如何退運(yùn)返修

  出口貨物被客戶退運(yùn)回國(guó)怎么辦？如何挽救經(jīng)濟(jì)損失，并保留企業(yè)在海關(guān)的良好記錄，成為各大廠商的心病，以及亟待解決的難題。作為貿(mào)易出口大國(guó)，國(guó)家也發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題，于是在大陸境內(nèi)成立“保稅區(qū)”——?jiǎng)澇鲆黄瑓^(qū)域，*為保稅區(qū)，該區(qū)具有境內(nèi)關(guān)外的特權(quán)。這片區(qū)域受到海關(guān)監(jiān)管，貨物進(jìn)入這里，相當(dāng)于進(jìn)口，從這里出去即是出口。這一個(gè)*特區(qū)域的存在，將有效地解決上述貨物被退運(yùn)的難題。首先，被退運(yùn)產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)香港口岸，由中港

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