柴油發(fā)電機(jī)組各種排煙故障原因之二

時(shí)間：2022-02-28作者：山東鑫隆嘉機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：170

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)注意什么?

  頻率高對(duì)發(fā)電機(jī)的影響：頻率較高不應(yīng)**過(guò)52.5hz，即**出額定值的5%。頻率增高，主要是受轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械強(qiáng)度限制，頻率高，電機(jī)的轉(zhuǎn)速高，而轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)子上的離心力就增大，這就易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞。從理論上講，發(fā)電機(jī)是可以進(jìn)相的，所謂進(jìn)相，即功率因數(shù)是**前，發(fā)電機(jī)的電流**前于端電壓，此時(shí)，發(fā)電機(jī)仍向系統(tǒng)送有功功率，但吸收無(wú)功功率，勵(lì)磁電流較小，發(fā)電機(jī)處于低勵(lì)磁情況下運(yùn)行，發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，我們要注意兩個(gè)問(wèn)

• 柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的原因

  柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的原因柴油發(fā)電機(jī)組在使用的過(guò)程中有時(shí)會(huì)達(dá)不到常用功率標(biāo)準(zhǔn)，那造成達(dá)不到常用功率標(biāo)準(zhǔn)的原因有哪些呢？????一、缸蓋組有故障（1）由于排氣漏氣引起進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣中混有廢氣，繼而導(dǎo)致燃油燃燒不充分，功率下降。應(yīng)修磨氣門與氣門座的配合面，以提高其密封性，必要時(shí)換新。（2）氣缸蓋與機(jī)體的接合面漏氣會(huì)使缸體內(nèi)的氣進(jìn)入水道或油道，造成冷卻液進(jìn)入發(fā)動(dòng)

• 如何添加與換發(fā)電機(jī)組的冷卻液

  如何添加與換發(fā)電機(jī)組的冷卻液如何添加與更換發(fā)電機(jī)組的冷卻液，大家對(duì)此有什么疑問(wèn)的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單講述相關(guān)內(nèi)容。冷卻液添加：發(fā)電機(jī)組停機(jī)和完全冷卻后，才能加入冷卻液，在系統(tǒng)通風(fēng)和冷卻液未加滿之前不得啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組。注入冷卻液時(shí)，液面應(yīng)達(dá)到位于注水口焊接面下 5 厘米處（或冷卻液液位指示刻度線）。冷卻液加滿后，應(yīng)啟動(dòng)并預(yù)熱發(fā)電機(jī)組，同時(shí)檢查冷卻液面，決定是否需要補(bǔ)充冷

• 柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的注意事項(xiàng)之三

  噴油器是柴油發(fā)電機(jī)組的重要的噴油系統(tǒng)設(shè)備，它的性能的好壞直接決定著柴油的霧化質(zhì)量，進(jìn)而影響燃油的燃燒，一旦噴油器發(fā)生故障不僅柴油發(fā)電機(jī)組功率會(huì)下降，而且排放的煙色也不正常。所以正確了解其分類及使用注意事項(xiàng)是非常重要的。⑤噴油器針?lè)ǖ难心?。柴油發(fā)電機(jī)組噴油器拆解檢查后，如果發(fā)現(xiàn)針閥的柱面發(fā)生過(guò)度磨損，需要更換新品，一旦發(fā)現(xiàn)針閥的錐面發(fā)生磨損關(guān)閉不嚴(yán)，可以通過(guò)研磨修復(fù)針閥。在研磨過(guò)程中，注意研磨膏的正