報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收有新規(guī)來(lái)了

時(shí)間：2022-02-22作者：廣東信立再生資源有限公司瀏覽：336

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 東告訴你報(bào)廢車(chē)為啥難拆解？機(jī)動(dòng)車(chē)注銷(xiāo)如何申領(lǐng)提前淘汰獎(jiǎng)？

  ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2019年6月1日起實(shí)施的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》取消了系統(tǒng)層面回收企業(yè)數(shù)量控制的要求，取消了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)五總成強(qiáng)制回收銷(xiāo)毀的規(guī)定。拆除的五總成符合再制造條件的，可以按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的

• 廢車(chē)回收利用和交通安全

  2015年，我國(guó)共發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故187781起，傷者199880人，死者58022人，直接財(cái)產(chǎn)損失達(dá)103691.7萬(wàn)元[5]。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的整車(chē)或部件，可靠性無(wú)**，安全系數(shù)較低，遠(yuǎn)未達(dá)到安全運(yùn)行技術(shù)要求，一旦流入交通市場(chǎng)，將對(duì)交通道路安全造成巨大威脅。根據(jù)交通部門(mén)的統(tǒng)計(jì)資料，汽車(chē)交通事故的約1/5是違法改造車(chē)、違法組裝車(chē)、達(dá)到廢棄標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)違法行駛造成的[6]。規(guī)范廢車(chē)回收管理，禁止廢車(chē)、

• 報(bào)廢車(chē)回收利用如何防止出現(xiàn)“拼裝車(chē)”？

  中新網(wǎng)2月22日電 22日，**部有關(guān)負(fù)責(zé)人在談及如何防止報(bào)廢車(chē)回收利用時(shí)出現(xiàn)“拼裝車(chē)”問(wèn)題時(shí)表示，現(xiàn)行《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》規(guī)定“五大總成”只能夠作為廢金屬回爐，報(bào)廢車(chē)舊件渠道從法律上沒(méi)有打通，再制造是難以發(fā)展起來(lái)的。**新聞辦公室于22日召開(kāi)了**例行政策簡(jiǎn)報(bào)會(huì)議，介紹了《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法（修訂草案）》的相關(guān)情況。在會(huì)議上，一些記者問(wèn)，修訂允許回收和再利用報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)的五個(gè)組件，一

• 如何判斷車(chē)輛是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

  如何判斷車(chē)輛是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》*四條，已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢：（一）達(dá)到機(jī)動(dòng)車(chē)規(guī)定使用年限的（行駛證可查看車(chē)輛報(bào)廢年限）；（二）經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的；（三）經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的；（四）在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未**機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合