PMI導(dǎo)軌的負(fù)荷

時(shí)間：2022-03-09作者：東莞市萬(wàn)捷傳動(dòng)科技有限公司瀏覽：41

                                              PMI導(dǎo)軌的負(fù)荷

一、基本靜額定負(fù)荷
 
1）基本靜額定負(fù)荷（C0）的定義
 
　　  PMI導(dǎo)軌在靜止或運(yùn)動(dòng)中若承受過(guò)大的負(fù)荷，或受有很大沖擊負(fù)荷時(shí)，會(huì)導(dǎo)致珠道接觸面和鋼珠產(chǎn)生局部的*變形；當(dāng)*變形量過(guò)某一限度，將妨礙直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。基本靜額定負(fù)荷便是容許這個(gè)*變形量的極限負(fù)荷。依照定義：負(fù)荷的方向和大小不變的狀態(tài)下，在受到大應(yīng)力接觸面處，鋼珠與珠道表面的總*變形量恰為鋼珠直徑萬(wàn)分之一的靜止負(fù)荷。
 
　　  基本靜額定負(fù)荷的數(shù)值詳列于各規(guī)格尺寸表中；使用者可參照表格選用適合的直線導(dǎo)軌，但必須注意的是被選用的直線導(dǎo)軌在運(yùn)行中所受的大靜負(fù)荷不可過(guò)其基本靜額定負(fù)荷。
 
2）容許靜力矩（M0）的定義
 
　　  當(dāng)滑塊中受到大應(yīng)力的鋼珠達(dá)到上述定義之靜額定負(fù)荷時(shí)，此時(shí)滑塊所承載之力矩稱為靜額定力矩。在直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)中是以MR、MP、PY這三個(gè)方向來(lái)定義
 
3）靜安全系數(shù)
 
　　  當(dāng)直線導(dǎo)軌使用在慢速運(yùn)動(dòng)或作動(dòng)頻率不高的狀況下，需考慮靜安全系數(shù)。根據(jù)不同的使用狀況，計(jì)算靜負(fù)荷必須考慮不同的安全系數(shù)，尤其是當(dāng)導(dǎo)軌受有沖擊性負(fù)荷時(shí)，需要取用較大的安全系數(shù)。
 
　　1、fSL=C0/P或是fsm=M0/M
 
　　2、fSL：靜安全系數(shù)
 
　　3、fSM：靜安全系數(shù)（力矩負(fù)荷）
 
　　4、C0：基本靜額定負(fù)荷（kN）
 
　　5、M0：容許靜力矩（kN·m）
 
　　6、P：工作負(fù)荷（kN）
 
　　7、M：靜力矩負(fù)荷（kN·M）
 
二、基本動(dòng)額定負(fù)荷
 


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