在電信服務(wù)的早期發(fā)展過程中,運營商對電池的關(guān)注較少,在交流電源出現(xiàn)故障時可以供電。近年來,電信行業(yè)的競爭越來越激烈。運營商一直密切關(guān)注電池壽命、維護(hù)工作量和總擁有成本,并且要求越來越高。
近年來,在**主流運營商建造的新基站中,室外基站的比例逐年增加。對于低緯度和荒漠化的國家或地區(qū),高溫對室外基站有很大影響。室外基站通常位于電力安全較差的偏遠(yuǎn)地區(qū),尤其是在發(fā)展中國家。室外基站通常面臨高溫和頻繁斷電的惡劣工作條件。通信DC供電系統(tǒng)正逐漸成為戶外應(yīng)用的主流,電池經(jīng)常暴露在高溫和電網(wǎng)中斷等惡劣條件下。
隨著室外基站的日益增多,在巴基斯坦、印度等南亞地區(qū)惡劣的應(yīng)用條件下,電池故障逐漸顯現(xiàn),給運營商造成了經(jīng)濟(jì)損失,損害了客戶滿意度。針對電池在惡劣使用條件下?lián)p壞嚴(yán)重的情況,中興通訊進(jìn)行了全面調(diào)查,深入了解了電池的使用情況,并對電池故障原因進(jìn)行了詢問和分析。問題的關(guān)鍵不在于電池本身。問題是室外電池柜沒有考慮理士電池的高溫保護(hù)。為了從根本上解決這個問題,有必要提供一種在惡劣的室外條件下使用電池的綜合解決方案。
這從電池的產(chǎn)品特性開始。對于通信DC供電系統(tǒng)中的鉛酸電池,用戶關(guān)心的是其使用壽命。影響鉛酸蓄電池使用壽命的主要因素是環(huán)境溫度和電網(wǎng)條件。施立的電池壽命與環(huán)境溫度密切相關(guān)。溫度越高,電池壽命越短。當(dāng)外殼溫度**電池設(shè)計壽命所需溫度(25攝氏度)時,溫度每升高10攝氏度,使用壽命將縮短一半。
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德國陽光蓄電池保養(yǎng)的三個小技巧一般來說,環(huán)境溫度是影響電池壽命較大的因素。以下是德國陽光蓄電池保養(yǎng)的三個小技巧。陽光蓄電池的環(huán)境溫度保持20℃-25℃,這是蓄電池生產(chǎn)廠家要求的較佳環(huán)境溫度。溫度的升高對電池放電能力雖然有所提高,然而付出的代價卻會使電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗測定,環(huán)境溫度一旦**過25℃,每升高10℃,電池的壽命就要縮短一半。目前UPS使用的蓄電池普遍是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池,其壽命
一般來說,環(huán)境溫度是影響電池壽命較大的因素。以下是德國陽光蓄電池保養(yǎng)的三個小技巧。陽光蓄電池的環(huán)境溫度保持20℃-25℃,這是蓄電池生產(chǎn)廠家要求的較佳環(huán)境溫度。溫度的升高對電池放電能力雖然有所提高,然而付出的代價卻會使電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗測定,環(huán)境溫度一旦**過25℃,每升高10℃,電池的壽命就要縮短一半。目前UPS使用的蓄電池普遍是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池,其壽命一般是5年,這也是需要在電池生
汽車蓄電池的作用汽車蓄電池俗稱汽車電瓶,它是汽車電路中的**部件。它不僅**汽車點火、照明用電,也給車內(nèi)一些設(shè)備進(jìn)行用電,特別是在當(dāng)下,隨著新能源汽車動力系統(tǒng),燃油汽車啟停功能、carplay和語音系統(tǒng)的等智能操控的普及,甚至于自動駕駛的研發(fā),都是基于汽車供電系統(tǒng)才在汽車上實現(xiàn)應(yīng)用與推廣,沒有供電系統(tǒng),這些都無從談起。蓄電池的作用列舉如下:(1)啟動發(fā)動機(jī)時,給起動機(jī)提供強(qiáng)大的起動電流(一般高達(dá)2
造成鉛酸蓄電池內(nèi)部短路的原因1)隔板質(zhì)量不好或缺損,使較板活性物質(zhì)穿過,致使正、負(fù)極板虛接觸或直接接觸。2)隔板竄位致使正、負(fù)極板相連。3)較板上活性物質(zhì)膨脹脫落,因脫落的活性物質(zhì)沉積過多,致使正、負(fù)極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正、負(fù)極板相連。4)導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正、負(fù)極板相連。5)焊接較群時形成的"鉛流"未除盡,或裝配時有"鉛豆"在正、負(fù)極板間存在,在充放電過程中損壞隔板造
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