廢舊鋰電池回收處理設(shè)備助力電池廢料及正負(fù)極片的回收

時(shí)間：2022-01-19作者：粵唐鼎安（深圳）科技有限公司瀏覽：513

動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車(chē)的儲(chǔ)能裝置，在周期結(jié)束以后，動(dòng)力電池需進(jìn)行合理的處置和回收，緩解資源緊張，消除環(huán)境污染。在對(duì)廢舊動(dòng)力電池進(jìn)行破碎后，需將動(dòng)力電池集流體--鋁/銅箔表面粘附的正/負(fù)極活性物質(zhì)(黑粉)進(jìn)行有效分離。一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能在鋰電池一次破碎后簡(jiǎn)單，快速地分選出隔膜，不銹鋼和集流體等不同成分的同時(shí)，降低后續(xù)極粉中銅、鋁、不銹鋼粉末的含量，減少隔膜焚燒所帶來(lái)的問(wèn)題，節(jié)約成本的分選破碎鋰電池破碎物料的風(fēng)選裝置。







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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 新型鋰電池回收設(shè)備干式機(jī)械破碎分離方法

  在鋰電池消耗量巨大的情況下，金屬資源的消耗量相當(dāng)大。如果有實(shí)用的方法回收鋰離子電池中經(jīng)濟(jì)**高、含量高的金屬，不僅可以獲得一定的經(jīng)濟(jì)效益，還可以獲得資源，實(shí)現(xiàn)人類(lèi)可持續(xù)發(fā)展的希望。鋰電池破碎處理方法可回收鈷、銅、鋰等金屬元素，解決廢鋰電池污染問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)資源的經(jīng)濟(jì)回收。廢鋰電池由輸送機(jī)送入一級(jí)粉碎機(jī)進(jìn)行粉碎。粉碎后的材料通過(guò)輸送機(jī)送入二級(jí)多刀破碎機(jī)進(jìn)行*二次破碎。二次破碎后的材料進(jìn)入輸送機(jī)，同時(shí)設(shè)置

• 廢舊鋰電池回收處理設(shè)備助力電池廢料及正負(fù)極片的回收

  動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車(chē)的儲(chǔ)能裝置，在周期結(jié)束以后，動(dòng)力電池需進(jìn)行合理的處置和回收，緩解資源緊張，消除環(huán)境污染。在對(duì)廢舊動(dòng)力電池進(jìn)行破碎后，需將動(dòng)力電池集流體--鋁/銅箔表面粘附的正/負(fù)極活性物質(zhì)(黑粉)進(jìn)行有效分離。一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能在鋰電池一次破碎后簡(jiǎn)單，快速地分選出隔膜，不銹鋼和集流體等不同成分的同時(shí)，降低后續(xù)極粉中銅、鋁、不銹鋼粉末的含量，減少隔膜焚燒所帶來(lái)的問(wèn)題，節(jié)約成本的分選破碎鋰電池破碎物

• 鋰電池正負(fù)極分離回收技術(shù)

  鋰電池正負(fù)極分離回收技術(shù)鋰電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的，鋰電池在到達(dá)使用壽命后，需要進(jìn)行回收處理，避免對(duì)環(huán)境造成污染。而現(xiàn)有的鋰電池正負(fù)極片粉碎分離裝置在使用過(guò)程中，由于正極片和負(fù)極片上的粉末結(jié)構(gòu)很相似，使得裝置的分離效果差，不能有效區(qū)分正負(fù)極材料，給回收帶來(lái)不便，另外現(xiàn)有的鋰電池正負(fù)極片粉碎分離裝置在工作時(shí)

• 廢舊鋰電池的破碎分離回收工藝

  在廢鋰電池資源再生過(guò)程中，為了不僅要注重鈷和鋰的回收，還要降低工藝能耗，提高回收設(shè)備的生產(chǎn)線(xiàn)水平，研究污染物的減少，從而擴(kuò)大廢鋰電池的經(jīng)濟(jì)效益，規(guī)范污染物排放。廢鋰離子電池中的剩余電量釋放，然后撕裂、破碎、破碎、分離隔膜、外殼和正負(fù)極碎片通過(guò)破碎、選擇和分離獲得銅鋁混合金屬顆粒，實(shí)現(xiàn)廢鋰電池的全面回收。廢鋰電池破碎分離回收工藝：鋰電池破碎分離設(shè)備可作為全封閉自動(dòng)回收工藝設(shè)備線(xiàn)，成套設(shè)備工藝配置自動(dòng)