半導體與光纖出產不可或缺的氦氣,因世界商場缺少,日本氣體供貨商紛提出提價要求,如日本氦氣較大廠巖谷工業(yè)(Iwatani),在2017年提價10~15%后,現在又提出2019年1月起提價25%的要求,其次的大洋日酸(Taiyo Nippon Sanso)則要在2019年3月底之前提價25~30%,引起半導體工業(yè)憂慮,怕影響出產。
氦氣是現在已知化學活性較不生動的惰性氣體,而且液態(tài)氦也是已知較低溫才調生成的液體,多種**導體都要在液態(tài)氦環(huán)境下才調變成**導體,加上密度低,因此常用在需求惰性氣體環(huán)境的精細加工、需求**導效應的設備以及怕爆破起火的氣球。
氦氣在世界商場的供需狀況:**產氦*2高、市占率約30%的卡達,在2017年6月發(fā)生外交危機后,就發(fā)生氦氣運送問題;而**氦氣商場市占約50%的美國,則因設備問題進行產能調整,且**供氦給美國官方安排,如美國航天總署(NASA),民間與外國需求因此同告缺少。
而大陸進行大規(guī)模半導體設備出資,對氦氣需求相同高漲,年生長率跨過10%,正好碰上美中貿易戰(zhàn),大陸購買美國氦氣關稅調高,從5.5%提高到10.5%,讓大陸擴展對卡達的氦氣收購,日本貨源便受影響。
這不是日本初度碰到氦氣缺少的問題,2012~2013年便發(fā)生過,其時雖曾讓游樂園區(qū)停止使用氣球,但半導體工業(yè)還能獲得滿意的氦氣;據新聞報導,從2017年初步的這次氦氣缺少,到2019年或許比2012~2013年的狀況較嚴峻,屆時半導體與光纖出產或許都會缺少氦氣可用。
詞條
詞條說明
乙炔俗稱風煤和電石氣,是炔烴化合物系列中體積較小的一員,主要作工業(yè)用途,特別是燒焊金屬方面。乙炔在室溫下是一種無色、較易燃的氣體。純乙炔是無臭的,但工業(yè)用乙炔由于含有硫化氫、磷化氫等雜質,而有一股大蒜的氣味。因此,工業(yè)上是在裝滿石棉等多孔物質的鋼瓶中,使多孔物質吸收丙酮后將乙炔壓入,以便貯存和運輸。為了與其它氣體區(qū)別,乙炔鋼瓶的顏色一般為乳白色,橡膠氣管一般為黑色,乙炔管道的螺紋一般為左旋螺紋,螺
氮氣加速用的是氮氣嗎?會較快嗎? 讓我們來了解“氮氣加速”!
看過《速度與激情》或玩過《良好飛車》的朋友一定對“氮氣加速”不會陌生。它可以使引擎在瞬間爆發(fā)出強大的動力。那么它究竟是什么樣的設備,為何具有這樣的力量?首先很多接觸的朋友較有可能被“氮氣加速”所誤導,認為氮氣加速系統(tǒng)使用的是氮氣,這點就大錯特錯了!大家都知道氮氣屬于惰性氣體,性質非常穩(wěn)定,而且空氣中的含量大部分都是氮氣,而且沒有助燃的作用,也不是燃料,對汽車的瞬間加速沒有作用。那么為什么會叫“氮氣
六氟化硫中毒反應六氟化硫純品,毒性較低、性狀穩(wěn)定。但人在吸入80%六氟化硫+20%的氧氣的混合氣體幾分鐘后,人體會出現四肢麻木,輕度興奮癥狀。六氟化硫氣體充入高壓開關柜內有一定的壓力,因此,氣體泄漏的概率較高,而空氣中的氧氣含量充足,這樣使得六氟化硫泄漏后與氧氣結合產生毒性的條件充分。這是需要防護的情況之一。一旦六氟化硫氣體遇到高熱、高溫(如:電?。?,會產生出副產物—氧化硫和氟化氫氣體,它們與未分
六氟化硫氣體具有**的電絕緣性,電絕緣能力是空氣、氮氣的2.5倍左右。六氟化硫氣體具有很好的滅弧性能,其滅弧能力是空氣的100倍左右,而且六氟化硫的化學性質非常穩(wěn)定,所以六氟化硫被廣泛用作絕緣氣體,如六氟化硫繼電器,六氟化硫高壓斷路器,六氟化硫互導傳感器,六氟化硫避雷針等等。六氟化硫已經成為絕緣油之后的新一代絕緣性好,耐高壓的絕緣介質。六氟化硫氣體在鎂合金、鎂鋁合金的冶煉過程中,常常用六氟化硫氣體
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