國(guó)際物流專(zhuān)線有哪些？

時(shí)間：2022-01-05

作者：萬(wàn)享進(jìn)貿(mào)通供應(yīng)鏈（上海）有限公司

**專(zhuān)線物流，是國(guó)家間或國(guó)家與地區(qū)間的一種目標(biāo)明確的國(guó)際運(yùn)輸方式，通常只有一個(gè)國(guó)家向另一個(gè)國(guó)家或地區(qū)運(yùn)送貨物，其他國(guó)家和地區(qū)不能通郵。比如中美專(zhuān)線，就只能從中國(guó)運(yùn)到美國(guó)。中歐專(zhuān)線，只可從中國(guó)運(yùn)往歐洲。

作為國(guó)際物流的重要組成部分，**專(zhuān)線物流不僅針對(duì)性強(qiáng)，而且*，渠道服務(wù)豐富，較重要的是貨物的運(yùn)輸范圍廣，支持多個(gè)敏感貨物的運(yùn)輸，能夠運(yùn)送許多商業(yè)快遞，郵政小包無(wú)法運(yùn)送的貨物。

國(guó)際物流專(zhuān)線路線：

市場(chǎng)上**專(zhuān)線物流常見(jiàn)的有：日本、韓國(guó)、新加坡、澳大利亞、美國(guó)、加拿大、墨西哥、巴西、拉美、中歐、俄羅斯、以色列、土耳其、泰國(guó)等，這些專(zhuān)線基本上覆蓋了現(xiàn)在路郵熱門(mén)的所有國(guó)家。

根據(jù)具體的運(yùn)輸方式費(fèi)用，可分為航空專(zhuān)線、海運(yùn)專(zhuān)線、鐵路專(zhuān)線、快遞專(zhuān)線等?？罩胸涍\(yùn)專(zhuān)線，是依托航空進(jìn)行一對(duì)一的貨運(yùn)。海上運(yùn)輸專(zhuān)線，走海上運(yùn)輸路線。鐵路專(zhuān)線，依托于洲際鐵路進(jìn)行貨物運(yùn)輸?？旒?zhuān)線與商業(yè)性快遞合作推出專(zhuān)線通道，時(shí)效可媲美商業(yè)性快遞。

國(guó)際物流專(zhuān)線的優(yōu)點(diǎn)：

成本效益：目前，專(zhuān)線物流是國(guó)際物流中成本效益較高的一種渠道，在資費(fèi)上比商業(yè)快遞低得多，在時(shí)效上比郵政包裹高得多，屬于具有時(shí)效和價(jià)格優(yōu)勢(shì)的物流渠道，成本效益較高。

目標(biāo)明確：較具針對(duì)性，只為某一國(guó)家或地區(qū)提供物流服務(wù)，航線穩(wěn)定，艙位充足，在提供貨運(yùn)效率的同時(shí)，也能降低整個(gè)貨運(yùn)成本。

貨物運(yùn)送范圍廣泛：涉及到許多敏感物品，如液體、化妝品、帶電產(chǎn)品、純電池產(chǎn)品、廚房刀具等物品。

良好的渠道服務(wù)：提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，如DDP預(yù)付款，雙清稅，2kg以?xún)?nèi)的免拋，大起大落系數(shù)等。

國(guó)際物流專(zhuān)線流程：

通常有接單、發(fā)貨、跟蹤、簽收四個(gè)流程。接單是接收客戶的物流訂單，發(fā)貨是上機(jī)將貨物運(yùn)回公司倉(cāng)庫(kù)操作，打包送到機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸。裝運(yùn)后，可通過(guò)物流單號(hào)跟蹤貨物，貨物到達(dá)目的地后，由收件人簽收，整個(gè)裝運(yùn)過(guò)程至此結(jié)束。

詞條
詞條說(shuō)明
國(guó)際物流的特點(diǎn)
? ? ? ?國(guó)際物流是不同國(guó)家(地區(qū))之間的物流，是國(guó)內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步的擴(kuò)展，它與國(guó)內(nèi)物流相比較，具有以下特點(diǎn)。1.?**性**性是指國(guó)際物流系統(tǒng)涉及多個(gè)國(guó)家，系統(tǒng)覆蓋的地理范圍大。國(guó)際物流跨越不同國(guó)家和地區(qū)，跨越海洋和大陸，因此，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，運(yùn)輸方式多樣，從而需要選擇合適的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方式，以盡量縮短運(yùn)輸距離和貨物在途時(shí)間，加速貨物周轉(zhuǎn)并
海關(guān)報(bào)關(guān)流程一體化的**部分是什么？
? ? ? 簡(jiǎn)而言之，企業(yè)可以選擇在全國(guó)任何口岸報(bào)關(guān)，實(shí)現(xiàn)了跨區(qū)域、跨層次、跨部門(mén)的高水平通關(guān)合作。海關(guān)報(bào)關(guān)流程一體化的**部分：全國(guó)海關(guān)一體化(建立兩個(gè)中心)海關(guān)報(bào)關(guān)流程一體化的**部分是什么？一是風(fēng)險(xiǎn)控制中心分析貨物是否有禁止限制、侵權(quán)、偽造申請(qǐng)名稱(chēng)和規(guī)格等安全準(zhǔn)入的風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)出控制指令，由現(xiàn)場(chǎng)檢查員檢查。海關(guān)報(bào)關(guān)流程一體化的**部分是什么？二是稅務(wù)管控中心稅收征收
國(guó)際物流是做什么的？
? ? ? 隨著互聯(lián)網(wǎng)信息的快速發(fā)展，越來(lái)越多的人通過(guò)通關(guān)網(wǎng)絡(luò)接觸到了國(guó)外世界，隨之而來(lái)的采購(gòu)購(gòu)物潮也使得國(guó)內(nèi)國(guó)際物流業(yè)發(fā)展迅速。那么國(guó)際物流是做什么的呢？國(guó)際物流的職責(zé)是什么？? ? ? 國(guó)際物流是物流體系中的重要領(lǐng)域之一，也是**貿(mào)易不可避免的一部分。國(guó)家之間的相互貿(mào)易應(yīng)該通過(guò)國(guó)際物流來(lái)實(shí)現(xiàn)。國(guó)際物流是指供應(yīng)點(diǎn)和需求點(diǎn)在不同國(guó)家(地區(qū)
海關(guān)進(jìn)口清關(guān)的方式及具體流程
一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)1.報(bào)關(guān)手續(xù)資料：a、進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)b、裝箱單；c、商業(yè)合同；d、產(chǎn)品信息：品名、數(shù)量、包裝、重量及體積等；進(jìn)口清關(guān)方式以及流程2.報(bào)關(guān)流程：a、簽訂進(jìn)口代理合同；b、進(jìn)口企業(yè)提供資料c、確認(rèn)海關(guān)編碼和進(jìn)口關(guān)稅稅率d、訂倉(cāng)/裝柜/海運(yùn)/到港/支付運(yùn)費(fèi)e、船代處換單f、報(bào)檢/報(bào)關(guān)及申報(bào)價(jià)格g、海關(guān)審價(jià)出稅單/繳納稅金h、海關(guān)查驗(yàn)i、放行貨物/提貨j、送貨至國(guó)內(nèi)*地點(diǎn)此種方式，流程會(huì)比