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東莞眾合精密科技-通訊設(shè)備5G諧振桿諧振桿是用在航天廣電通信基站設(shè)備上必須的零件。又名振子、反射桿、諧振子、諧振柱等等。諧振柱是構(gòu)成腔體濾波器的要素之一。根據(jù)腔體濾波器諧振頻率的產(chǎn)生原理,諧振柱與封閉金屬腔體共同產(chǎn)生諧振頻率,從而實現(xiàn)濾波器所需的頻率。諧振柱也教諧振桿。諧振柱需要具有良好的導(dǎo)電性,因此材料多采用鋁、鋼、紫銅或者黃銅表面鍍銀。由于諧振柱自身的同軸度、平面度、粗糙度及線性尺寸對濾波器性
噴嘴選擇時的注意事項: 噴嘴 噴頭(噴嘴)是氣體滅火系統(tǒng)的重要組件。 一、噴頭的保護高度和保護半徑,應(yīng)符合下列要求: 1,保護高度不宜大于6.5m且高度不應(yīng)小于0.3m; 2,噴頭安裝高度小于1.5m時,保護半徑不宜大于4.5m; 3,噴頭安裝高度不小于1.5m時,保護半徑不應(yīng)大于7.5m 二、噴頭宜貼近防護區(qū)**面安裝,距**面的距離不宜大于0.5m 三、設(shè)置在有粉塵、油霧等防護區(qū)的噴頭,應(yīng)有防護裝
按液壓閥芯結(jié)構(gòu)分類,有截止式、滑柱式和同軸截止式三類 (1)截止式換向閥的特點 1)適用于大流量的場合:因閥的行程短,流通阻力小,同樣通徑規(guī)格的閥,截止式比滑柱式外形小。 2)閥芯始終受背壓的作用,這對密封是有利的:對氣源凈化處理的要求較低。 3)在高壓或大流量時,要求的換向力較大,換向沖擊力較大:故截止式閥常采用平衡閥芯結(jié)構(gòu)或使用大的控制活塞使閥換向‘大通徑的截止式閥宜采用先導(dǎo)式控制方式。 4)
東莞眾合精密科技 汽車氧傳感器金屬護套傳感器的作用是測定發(fā)動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息,即氧氣含量,并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號傳遞到發(fā)動機計算機,使發(fā)動機能夠?qū)崿F(xiàn)以過量空氣因數(shù)為目標的閉環(huán)控制;確保三元催化轉(zhuǎn)化器對排氣中的碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOX)三種污染物都有zui大的轉(zhuǎn)化效率,zui大程度地進行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。汽車氧傳感器是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中關(guān)鍵
公司名: 東莞市眾合精密科技有限公司
聯(lián)系人: 賀小玲
電 話:
手 機: 13717175696
微 信: 13717175696
地 址: 廣東東莞塘廈廣東省東莞市塘廈鎮(zhèn)138工業(yè)區(qū)北橫二路一號
郵 編:
網(wǎng) 址: zhjmkj2021.b2b168.com
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