焊接三通的方法

    . 液壓脹形
    三通的液壓脹形是通過(guò)金屬材料的軸向補(bǔ)償脹出支管的一種成形工藝。其過(guò)程是采用**液壓機(jī),將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入液體,通過(guò)液壓機(jī)的兩個(gè)水平側(cè)缸同步對(duì)中運(yùn)動(dòng)擠壓管坯,管坯受擠壓后體積變小,管坯內(nèi)的液體隨管坯體積變小而壓力升高,當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時(shí),金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)液體壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動(dòng)而脹出支管。
    三通的液壓脹形工藝可一次成形,生產(chǎn)效率較高;三通的主管及肩部壁厚均有增加。
    因無(wú)縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大,目前國(guó)內(nèi)主要用于小于DN400的標(biāo)準(zhǔn)壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對(duì)較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼,包括一些有色金屬材料,如銅、鋁、鈦等。
    熱壓成形
    三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯,壓扁約至三通直徑的尺寸,在拉伸支管的部位開(kāi)一個(gè)孔;管坯經(jīng)加熱,放入成形模中,并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模;在壓力的作用下管坯被徑向壓縮,在徑向壓縮的過(guò)程中金屬向支管方向流動(dòng)并在沖模的拉伸下形成支管。整個(gè)過(guò)程是通過(guò)管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸過(guò)程而成形。與液壓脹形三通不同的是,熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)?,所以也稱為徑向補(bǔ)償工藝。

    滄州格寧管道設(shè)備有限公司專注于20#法蘭,彈簧支吊架廠家,耐磨泵管,地腳螺栓廠家,標(biāo)準(zhǔn)法蘭批發(fā),無(wú)縫彎頭廠家,鋼管管道及配件,管托,法蘭環(huán),彎頭,異徑管等, 歡迎致電 15303173722

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 12種法蘭

    管法蘭及其墊片、緊固件統(tǒng)稱為法蘭接頭。 應(yīng)用: 法蘭接頭是工程設(shè)計(jì)中使用為普遍、涉及面非常廣泛的一種零部件。它是配管設(shè)計(jì)、管件閥門(mén)**的零件,而且也是設(shè)備、設(shè)備零部件(如人孔、視鏡液面計(jì)等)中*的構(gòu)件。此外,其它如工業(yè)爐、熱工、給排水、采暖通風(fēng)、自控等,也經(jīng)常使用法蘭接頭。 材質(zhì): 鍛鋼、WCB碳鋼、不銹鋼、316L、316、304L、304、321、鉻鉬鋼、鉻鉬釩鋼、鉬二鈦、襯膠、襯氟材

  • 大口徑無(wú)縫鋼管

    我國(guó)大口徑無(wú)縫鋼管,主要生產(chǎn)工藝為熱軋大口徑無(wú)縫鋼管和熱擴(kuò)大口徑無(wú)縫鋼管,熱擴(kuò)無(wú)縫鋼管較大規(guī)格為325mm-1220mm較厚為200mm。熱擴(kuò)無(wú)縫鋼管可生產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)的尺寸,熱擴(kuò)無(wú)縫管就是我們常說(shuō)的熱擴(kuò)管,密度比較低但是收縮很強(qiáng)的鋼管用斜軋法或拉拔法擴(kuò) 大管材直徑的一 種荒管精軋工序。在較短的時(shí)間內(nèi)使鋼管增粗,可生產(chǎn)非標(biāo),特殊型號(hào)的無(wú)縫管,且成本低,生產(chǎn)效率高,是**軋管領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。大口徑無(wú)縫鋼管

  • 鍛造、鑄造的用途,優(yōu)劣勢(shì)?

    一、鍛造、鑄造的區(qū)別: 詞語(yǔ)意義不同: 鍛造:用錘擊等方法,使在可塑狀態(tài)下的金屬材料成為具有一定形狀和尺寸的工件,并改變它的物理性質(zhì)。 鑄造:將金屬熔化成液體后澆入模子里,經(jīng)冷卻凝固、清理后獲得所需形狀的鑄件的加工方法。能制成形狀復(fù)雜的各類物件。 2.制作工藝不同:? 鍛造:是一種利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力,使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法,鍛壓

  • 螺栓預(yù)緊力的選用

    螺栓作為連接件,使用十分廣泛, 其在機(jī)車車輛、航太航空、風(fēng)電機(jī)組 上的使用環(huán)境大多是高強(qiáng)度高應(yīng)力, 而在乘用車主要部件的使用環(huán)境大多 是低應(yīng)力卨周期,但仍然存在著大 的隱患。從安全角度來(lái)說(shuō),螺栓所聯(lián) 接的部件都是很昂貴的。所以,螺栓失 效時(shí),損壞的不僅僅是它們本身,而是 整個(gè)產(chǎn)品。 螺栓連接作為汽車裝配上的重要 應(yīng)用,據(jù)有關(guān)資料介紹,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī) 上的螺紋緊固件通常在1500?2000 顆左右,品

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