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經(jīng)常我們能夠聽到這樣的一句話“吃虧是?!?,但我覺得這句話其實(shí)只是安慰人的,在很多方面,其實(shí)我們應(yīng)該為自己的權(quán)益所爭取,尤其是在現(xiàn)在生活壓力比較大的社會(huì),每個(gè)人都希望自己的利益較大化,那么我們較要多擦亮眼睛,不要吃虧。為什么有這樣的開頭,是因?yàn)楹芏嚯妱?dòng)車主私信問小鑫,總覺得自己賣舊電動(dòng)車、舊電池被坑了,一組電池才折價(jià)100元等等,覺得自己很吃虧,希望能夠和大家分享一下,電動(dòng)車的舊電池賣多少錢不吃虧?
廢舊電池回收處理過程大致有以下的幾點(diǎn):1、分類:可以將回收的廢舊電池砸爛,剝?nèi)ヤ\殼和電池底鐵,取出銅帽和石墨棒,對(duì)于余下的黑色物則是作為電池芯的二氧化錳和的混合物,將上面物質(zhì)分別集中收集后加工進(jìn)行處理后,我們就可以得到一些有用的物質(zhì)。當(dāng)中的墨棒經(jīng)過水洗、烘干可再用作電極。2、制鋅粒:將剝?nèi)サ匿\殼洗凈后置于鑄鐵鍋當(dāng)中,加熱過后并保溫2個(gè)小時(shí),除去了上面的一層浮渣,倒出進(jìn)行冷卻,然后滴在鐵板之上,等等
淺談新能源汽車能量回收新能源汽車(這里指混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車包括增程式電動(dòng)車)和傳統(tǒng)汽車一個(gè)很大的區(qū)別是,新能源汽車有能量回收系統(tǒng)。那能量回收是什么呢?是如何實(shí)現(xiàn)的呢?和哪些東西相關(guān)呢?本文就是用比較通俗的語言講解一下新能源車的能量回收。一、能量回收是什么?眾所周知,車輛在實(shí)現(xiàn)減速的過程中有兩個(gè)途徑:1、通過松油門,通過整車自身阻力來進(jìn)行滑行減速,此工況的滑行距離較長。2、通過踩剎車來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)
1) 電芯我們經(jīng)常看到的5#電池,就是單體電芯(特斯拉用的18650電芯的電壓只有3.7V)。電芯涉及到正負(fù)極材料、隔膜、電解液以及外殼封裝技術(shù),主要由電芯企業(yè)控制,如比亞迪、寧德時(shí)代、蜂巢能源、國軒高科等公司。2) 模組一個(gè)電芯的能量太弱,所以通過很多節(jié)電芯拼接(串并聯(lián))成一個(gè)小組(模組)。這就是電芯成組技術(shù),很多主機(jī)廠如上汽、北汽等會(huì)將這個(gè)技術(shù)放在自己手里(這就是電芯廠和主機(jī)廠的角力),成立專
公司名: 惠州市泰宇廢舊物資回收有限公司
聯(lián)系人: 陳先生
電 話: 13516651602
手 機(jī): 18319926428
微 信: 18319926428
地 址: 廣東廣州全廣東到門回收
郵 編:
網(wǎng) 址: shenzhou.cn.b2b168.com
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