銓順宏分享：探秘重慶江北機(jī)場，RFID讓14萬件行李分揀零失誤！

時間：2021-12-02

乘飛機(jī)出行較可怕的是什么，不是辦行李托運(yùn)太“拖”了!就是行李拿錯了!較有甚者，連行李都找不到了!



剛結(jié)束的國慶長假里，重慶江北機(jī)場T3A處理**過14萬件行李。面對數(shù)量龐大的行李卻分毫不差，這全靠T3A行李分揀系統(tǒng)里面的“黑科技”!


智能分揀——航站樓里的“地下長城”


作為目前國內(nèi)較為**的分揀系統(tǒng)之一，重慶江北**機(jī)場T3A航站樓的行李系統(tǒng)線體總體長度達(dá)到了17公里，整個系統(tǒng)的主要設(shè)備總量**過3000臺。


RFID行李分揀系統(tǒng),RFID貨物分揀



行李出發(fā)


RFID行李托運(yùn),RFID行李分揀系統(tǒng)



以往，由于行李系統(tǒng)處理能力有限，乘客提前到了機(jī)場后，需等待到規(guī)定時間后才能托運(yùn)行李。T3A行李分揀系統(tǒng)設(shè)計(jì)了2個遭到存儲系統(tǒng)，共有**過50條存儲線，基本可覆蓋全天內(nèi)的早到行李。


這意味著，旅客乘機(jī)當(dāng)天只要一到機(jī)場，便可將行李進(jìn)行托運(yùn)。 


RFID行李分揀



T3A行李分揀系統(tǒng)的較大亮點(diǎn)，則是在國內(nèi)**采用開環(huán)式RFID識別應(yīng)用技術(shù)，大大提高行李分揀的識別率。

 RFID行李自動分揀系統(tǒng)




RFID行李自動分揀系統(tǒng)，是給每一個飛機(jī)乘客隨機(jī)托運(yùn)的行李上粘貼RFID電子標(biāo)簽，包含乘客的所有乘機(jī)信息，在行李流動的各個控制節(jié)點(diǎn)上，如分撿、裝機(jī)處、行李提取處安裝電子標(biāo)簽讀寫設(shè)備。


當(dāng)帶有標(biāo)簽信息的行李通過各個節(jié)點(diǎn)的時候，RFID讀寫器會讀取這些信息，傳到數(shù)據(jù)庫。實(shí)現(xiàn)行李在運(yùn)輸全流程中的信息共享和監(jiān)控。行李識別準(zhǔn)確率由之前的90%左右，提高至99%以上。

RFID行李標(biāo)簽



在每一條行李輸送的注入口，安裝RFID通道，總共有36個RFID通道。每個RFID通道可實(shí)現(xiàn)360度*掃碼。

RFID行李標(biāo)簽



在T3A航站劉托運(yùn)行李時，工作人員會在行李上系上一個行李條，雖然外觀與普通行李條一致，但撕開標(biāo)簽頁便能發(fā)現(xiàn)“暗藏玄機(jī)”——電子芯片。旅客的行李信息便存儲在這一芯片中，并被感應(yīng)器識別。

RFID行李分揀系統(tǒng)轉(zhuǎn)盤



此外，在行李分揀系統(tǒng)上的每個轉(zhuǎn)盤上，各有1套270度的ATR讀碼站，可實(shí)現(xiàn)二次讀碼。相比以往的條形識別技術(shù)，分揀的準(zhǔn)確度便大大提升。

行李到達(dá)



科技與人工聯(lián)動，保證零失誤


RFID一體機(jī)系統(tǒng)



除了“黑科技”射頻識別技術(shù)，T3A行李分揀系統(tǒng)還設(shè)有行李數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)和四臺查詢一體機(jī)，工作人員可現(xiàn)場實(shí)時查看航班辦理行李數(shù)量、實(shí)際寄售行李數(shù)量以及行李的判讀結(jié)果，節(jié)約了溝通成本，提升了工作效率。

RFID行李分揀系統(tǒng)攝像頭



在行李分揀系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)，還設(shè)有眾多的攝像頭。一方面，是將系統(tǒng)的工作情況實(shí)時傳回調(diào)度中心;另一方面，則是記錄下行李從托運(yùn)到登機(jī)的全過程，避免了行李遺失的情況。

RFID行李分揀系統(tǒng)調(diào)度



調(diào)度中心可實(shí)時查看監(jiān)控視頻傳回的現(xiàn)場畫面，以此對行李分揀系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)度，保證行李分揀系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。


通過RFID技術(shù)，可以讓旅客在APP追蹤到運(yùn)輸過程中每一次對行李標(biāo)簽的掃描，就像我們追蹤從淘寶上購買的每一件商品一樣。


文章來源：新華網(wǎng)重慶頻道；攝影：李相博；文字：李相博，唐詩雪。如侵權(quán)請聯(lián)系我們刪除，謝謝！

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