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淺談高速公路服務區(qū)分布式光伏并網(wǎng)發(fā)電
前言 今年的國家經(jīng)濟工作會議提出:將“做好碳達峰、碳中和工作”作為 2021年的主要任務之一,而我國高速公路里程 15.5萬公里,對能源的需求與日俱增,碳排放量增速明顯。 為了實現(xiàn)采用減少碳排放量,采用清潔能源替代的方式。本文主要講述針對高速公路服務區(qū)建立光伏儲能電站,通過光伏電板借助儲能系統(tǒng),依托智慧能源管理平臺,可以像“充電寶”一樣儲存著空閑時間電能,在需要的時候也能釋放電能,過程完全綠色無碳
前言 雙碳數(shù)字化能源管理對高速公路來說是個新鮮事。今年的經(jīng)濟工作會議提出:將“做好碳達峰、碳中和工作”作為2021年的主要任務之一,而我國高速公路里程15.5萬公里,對能源的需求與日俱增,碳排放量增速明顯。高速公路雙碳數(shù)字化能源管理,就是利用智慧能源管理系統(tǒng),將高速公路的所有場景納入檢測范圍內(nèi),通過管理實現(xiàn)節(jié)能降耗。 關鍵字:高速公路、隧道照明、節(jié)能、能耗監(jiān)測 1、隧道照明節(jié)能的必要性 常言道“日
摘 要:2020年,我國65歲及以上老年人口數(shù)量為1.91億,老齡化率達到13.5%。總體來看,大部分省市的養(yǎng)老機構數(shù)量還較少。養(yǎng)老設施的建設與民生息息相關,養(yǎng)老院的電氣安全也非常重要。如果發(fā)生電氣火災,對于行動不便的老年群體非常不利,所以,建設干凈,整潔,衛(wèi)生,而且安全的養(yǎng)老環(huán)境很有必要。ASCP系列電氣*限流式保護器(滅弧式智慧用電)可以合理克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關和監(jiān)控設備存在的短路電流大
Acrel-EMS企業(yè)微電網(wǎng)能效管理平臺在某食品加工廠35kV變電站應用
摘 要:35 kV 變電站的日常運維需要大量的人力物力,通常35 kV 變電站會設有變電站綜自自動化系統(tǒng)與低壓電力監(jiān)控系統(tǒng),多套系統(tǒng)應用造成運維人員的負擔,而Acrel-EMS企業(yè)微電網(wǎng)能效管理平臺集測量、控制、保護及通信等功能于一身,正是解決運維資源嚴重不足現(xiàn)狀的出路,針對不同硬件設備管理監(jiān)控的需求,Acrel-EMS企業(yè)微電網(wǎng)能效管理平臺可以對規(guī)約進行現(xiàn)場實時添加,從而簡化變電站二次接線并切實
公司名: 江蘇安科瑞電器制造有限公司
聯(lián)系人: 劉川
電 話: 18861632831
手 機: 18861632831
微 信: 18861632831
地 址: 江蘇無錫江陰市南閘東盟東業(yè)園區(qū)東盟路5號
郵 編:
網(wǎng) 址: zyjacrel.cn.b2b168.com
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