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據(jù)有關資料統(tǒng)計:車輛**限重量的增大和其對路面的損害是呈幾何倍數(shù)增長的,**限10%的貨車對道路損壞會增加40%,一臺**載2倍的車輛行駛一次,對公路的損害相當于不**載車輛行駛16次,一臺36噸的**載車輛對道路毀壞程度相當于9600輛1.8噸重汽車對道路的破壞,**限**載車輛對路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞造成路面網(wǎng)裂、變形、松散、沉陷和坑槽。
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一般而言,防護效果將石材吸水率降低達75%以上,即為合格;降低85%以上,就算,此時,返堿、白華、泛鹽的幾率就會大大減低。密封式低密度石材、有裂紋裂隙的石材、砂巖等吸水率高的石材,可采用密封式防護處理。密封防護,也有兩種方法。*涂刷密封成膜型防護劑。*采用VD石材封釉技術(shù),以化硅(SiO2)為主要原料,可在表面形成堅硬、致密的封釉層,杜絕水的侵蝕。浸泡式將地面保持干凈、干燥,將防護劑足量的倒在石
FTC相變保溫材料突破傳統(tǒng)保溫材料單一熱阻性能,具有熱熔性和熱阻性兩大絕熱性。通過二元相變原理,相變潛熱值大,具有較高蓄熱密度,蓄、放熱過程近似等溫的特點,節(jié)能效果明顯。FTC相變保溫材料適合于各種磚混結(jié)構(gòu)、框架和剪力墻結(jié)構(gòu)建筑的外墻復合保溫及地下室、車庫、樓梯走廊等公共設施的*保溫。FTC相變保溫材料施工時的基層處理:對基體墻面進行檢查,對腳手架孔洞采用C2細石砼進行填塞,剔除砌體表面粘接砂
尼龍錨栓數(shù)量采用尼龍錨栓固定時(以XPS板為例)7層以下每平方米約4個;18層每平方米約6個;-28層每平方米約9個;層以上每平方米約11個。任何面積大于1.m2單塊板均加固定件,陽角、孔洞邊緣處另行加密。其它保溫材料如:EPS、礦棉板、酚醛泡沫板等板材使用錨栓數(shù)量根據(jù)其板材的抗剪強度及撕裂強度適當增加或減少,以保證錨栓拉力顯著大于安全系數(shù)為5的墻面部位負風壓設計的;墻角部位因增加錨固件,同樣可
公司名: 甘肅三積新型材料有限公司
聯(lián)系人: 寧國強
電 話: 1778-9668279
手 機: 18794887878
微 信: 18794887878
地 址: 甘肅蘭州西固區(qū)產(chǎn)業(yè)園
郵 編:
網(wǎng) 址: gssjxc.b2b168.com
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