電子汽車衡管理系統(tǒng)制作_長沙廠家
下面是關(guān)于 電子秤(地磅)秤臺的介紹:
為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢?下面為你一一道來:
①先說槽鋼秤體,它是以槽鋼為主梁,再以橫隔板一道道的相連,底部再用封板。
U型鋼秤體,則是橋梁原理,用U型鋼在底部進(jìn)行支撐,沒有封板的,也沒有模隔板的。
相比較而言,同樣型號的秤體,槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用,U型鋼則沒有。
②再從焊接的角度來說, U型鋼秤是滿焊,而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,U型鋼要比槽鋼好些。
目前在市場上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼,其中U型鋼結(jié)構(gòu)的地磅在市場上成為主流,在美國、德國、乃至全世界地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼地磅。
③槽鋼屬于*三代衡器產(chǎn)品,槽鋼稱底部是有兩道撐重梁,中間是空的,所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理,槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重,這個實話。
模/數(shù)混合傳感器在這里你會看到,模擬傳感器與一個接線盒連接,該接線盒將模擬信 轉(zhuǎn)換為數(shù)字信 。數(shù)字信 要比模擬信 具有較強(qiáng)的抗能力,從而降低了因外部因素的影響而產(chǎn)生的稱重誤差。數(shù)字化傳感器由傳感器產(chǎn)生的模擬電壓在傳感器內(nèi)部被轉(zhuǎn)換成數(shù)字信 。 DDS系列大量程電子天平DDS系列電子天平(別名:大量程工業(yè)秤,**大天平、0.1G桌秤)是在天平的上,改善了天平的小量稱測量的限,滿足用戶對于大量稱物品(5-30KG)的**高精度(0.1G)測量。DDS系列電子天平采用高精度電磁力平衡傳感器,結(jié)合的電子微機(jī)處理精心設(shè)計研發(fā)而成,精度可高達(dá)三十萬分之一。
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可在調(diào)試前用一輛載貨汽車并使其重量接近被檢秤的50%zui大稱量,在做重復(fù)性調(diào)試時,用該貨車在秤上進(jìn)行多次稱量,以確保其重復(fù)性的調(diào)試,使其結(jié)果能滿足JJJ555-1996的要求,即可使用發(fā)嗎進(jìn)行正常檢定。在進(jìn)行稱量調(diào)試時,先用調(diào)試偏載的叉車進(jìn)行稱量調(diào)試,此時稱量已達(dá)到30%zui大稱量。 是款可直接放置在平地上使用的稱重設(shè)備;隨著的廣泛應(yīng)用,大家對的組成配置了解多少呢;為了便于大家較好的了解,上海鑄衡作為生產(chǎn)廠家為大家整理了本篇鑄衡配置組成詳細(xì)介紹的,相信對大是款可直接。
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