靈臺(tái)縣橋梁臺(tái)身橡膠墊加工廠批發(fā)

時(shí)間：2021-06-28作者：衡水漢江橡塑科技有限公司瀏覽：64

靈臺(tái)縣橋梁臺(tái)身橡膠墊加工廠批發(fā)。板擱置在支座上的長(zhǎng)度不得小于0mm。***位后，板主肋應(yīng)與支座或梁上預(yù)埋件焊牢，其焊縫長(zhǎng)度不應(yīng)小于0mm，焊腳尺寸為mm,并應(yīng)保證三點(diǎn)焊接。嵌入式安裝時(shí)支撐長(zhǎng)度不得小于0mm，并應(yīng)與支座點(diǎn)焊。對(duì)有抗震設(shè)防要求的屋面板樓板應(yīng)按圖集整體連接節(jié)點(diǎn)做法進(jìn)行加強(qiáng)。0鋼骨架輕型板在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中應(yīng)防止碰撞，對(duì)因摩擦碰撞導(dǎo)致的油漆脫落或板局部損傷。。又稱四氟乙烯滑板式橡膠支座(GJZFGYZF4系列)，其在普通板式橡膠支座的表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，除具有普通板式橡膠支座的所有功能外，聚四氟乙烯板（F4板）與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)，使上部構(gòu)造的水平位移，不受支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。該板式橡膠支座除具有球冠橡膠支座的功能外。

常用的橡膠支座主要有板式橡膠支座盆式橡膠支座以及四氟板式橡膠支座三種，對(duì)應(yīng)的三種不同類型的橡膠支座的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也是不同的。板式橡膠支座《公路橋梁板式橡膠支座》依據(jù)JT/T-00的標(biāo)準(zhǔn)，其項(xiàng)目有外觀及內(nèi)在質(zhì)量，抗壓彈性模量，抗剪彈性模量，極限抗壓強(qiáng)度，抗剪老化。四氟滑板支座《公路橋梁板式橡膠支座》依據(jù)JT/T-00的標(biāo)準(zhǔn)。
還特別適用大位移量的橋梁。四氟板式橡膠支座適用范圍：曲線橋、斜交橋、圓柱墩橋等。橡膠緩沖墊塊，簡(jiǎn)稱橡膠墊塊，其由多層橡膠片硫化粘合而成，能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái)；有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。橡膠緩沖墊塊適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。

在不同的硅質(zhì)潤(rùn)滑脂下，要求的系數(shù)是不一樣的。網(wǎng)架盆式支座簡(jiǎn)介網(wǎng)架盆式支座是由多層橡膠片和多層加勁鋼板硫化而成的，具有強(qiáng)大的堅(jiān)向力度與豎直荷載，是適應(yīng)現(xiàn)代建筑的一種板式橡膠支座產(chǎn)品。網(wǎng)架盆式支座技術(shù)性能具有抗堅(jiān)向拉力和水平力的性能，保證地震結(jié)構(gòu)不脫節(jié)?？蛇m應(yīng)徑向環(huán)向的位移，和任意方向的轉(zhuǎn)角要求?？沙惺芫薮蠛奢d。


GJZ矩形 GYZ圓形板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合壓制而成。有足夠的豎向鋼度以承受垂直荷載，能將上部構(gòu)造的反力可告地傳遞給墩臺(tái)；有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)，又有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造水平位移。GJZ矩形 GYZ圓形板式橡膠支座：在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設(shè)施上已廣泛應(yīng)用，與原用的鋼支座相比。
有構(gòu)造簡(jiǎn)單、安裝方便；節(jié)約鋼材，價(jià)格低廉；養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，易于更換等優(yōu)點(diǎn)，且本品建筑高度低，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)與降低造價(jià)有益；有良好的隔震作用，可減少活載與地震力對(duì)建筑物的沖擊作用。產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：支座膠料物理機(jī)械性能（JT/T橡膠支座的力學(xué)性能 （JT/TGJZ矩形 GYZ圓形板式橡膠支座型號(hào)及適應(yīng)范圍，GPZ(II)盆式橡膠支座的工作原理是利用半封閉鋼制內(nèi)的彈性橡膠塊。

而且保持較小的水平剛度僅為豎向剛度的/00，0隔震橡膠支座橋梁減震隔震支座的設(shè)計(jì)特點(diǎn)所謂減隔震支座設(shè)計(jì)，是指通過(guò)安放減隔震支座，使橋梁在水平方向上得到柔性支承，以增長(zhǎng)其在該方向上的固有周期，同時(shí)通過(guò)阻尼裝置來(lái)提高系統(tǒng)的阻尼效應(yīng)從設(shè)計(jì)反應(yīng)譜可知，系統(tǒng)周期增大則設(shè)計(jì)荷載減少。因而地震力也減少，對(duì)橋梁而言。


在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質(zhì)，來(lái)實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)；同時(shí)依靠中間鋼板上的聚四氟乙烯板與上座板上的不銹鋼板之間的低磨擦系數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的水平位移。從實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)來(lái)看，橡膠處于三向約束狀態(tài)時(shí)的抗壓彈性模量為5*104kg/cm比無(wú)側(cè)向約束的抗壓彈性模量近20倍，因而支座承載能力大大提高，解決了普通橡膠支座承載能力的局限。
并能適用梁部結(jié)構(gòu)秘產(chǎn)生的水平位移和轉(zhuǎn)角。由于板式支座由多動(dòng)橡膠片和薄鋼板經(jīng)粘合硫化加壓而成的，并能適用梁部結(jié)構(gòu)秘產(chǎn)生的水平位移和轉(zhuǎn)角。板式橋梁橡膠支座的主要功能***是將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，并同時(shí)能適應(yīng)梁部結(jié)構(gòu)的變形(位移和轉(zhuǎn)角)。根據(jù)這些性能要求，***要不論是公路板式橡膠支座還是圓形球冠板式橡膠支座在垂直方向應(yīng)具有足夠的剛度。

相鄰構(gòu)件間要留出適當(dāng)寬度的通道。起吊梁板可用吊鉤鉤住吊環(huán)或通過(guò)預(yù)留孔用鋼絲繩起吊，起吊時(shí)注意不得損傷砼。梁板吊裝前，應(yīng)檢查砼質(zhì)量及截面尺寸，如有缺陷要及時(shí)修補(bǔ)，以免安裝時(shí)發(fā)生困難。梁板運(yùn)輸可用平板車或大型拖車，運(yùn)輸時(shí)構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾復(fù)，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過(guò)大的負(fù)彎距的措施，以免斷裂。
從而保證在大豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形，一般要求支座的大壓縮變形不得**過(guò)橡膠厚度的1橡膠支座在水千方向則應(yīng)具有—定柔性，以適應(yīng)車輛制動(dòng)力、溫度、混凝土收縮利徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時(shí)，橡膠支座的厚度要能適應(yīng)梁體轉(zhuǎn)角的需要。注:鐵路板式橡膠支座符合***TB標(biāo)準(zhǔn)。鐵路板式橡膠支座的產(chǎn)品分類本產(chǎn)品可以分為:普通型板式支座和耐寒型板式支座兩種。
其中普通型膠料采用***丁橡膠配制面成，在-25℃，60℃溫度下使用。耐寒型膠料采用天然橡膠配制而成，在-40℃，60℃溫度下使用。2009年以后，***提出拉動(dòng)內(nèi)需，使我國(guó)的鐵路客運(yùn)專線處于高速建設(shè)時(shí)期，尤其是在冬季低溫時(shí)期架設(shè)箱梁安裝橋梁支座，往往成為控制施工進(jìn)度的節(jié)點(diǎn)，而在此過(guò)程中，如何在低溫環(huán)境下控制支座的施工質(zhì)量則成為施工的難點(diǎn)。

耐寒型支座；適用于-40-℃-60℃使用；由聚四氟乙烯滑板、中間鋼板、密封圈、橡膠板、底盆、地腳螺栓和防塵罩等組成。單向活動(dòng)支座沿活動(dòng)方向還設(shè)有導(dǎo)向擋塊。上支座板有加強(qiáng)倒角，了支座的承載能力。本系列盆式支座具有建筑高度低，滑移面磨擦系數(shù)小，緩沖性能好，構(gòu)造簡(jiǎn)單，重量輕，價(jià)格*等優(yōu)點(diǎn)，是建筑連續(xù)梁式的較佳支座。

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