1、基層處理:基層一定要求堅實、平整、無疏松、起砂、空鼓、裂縫等現(xiàn)象,若基底層吸水性很強(qiáng),建議使用固萊墻固涂刷基層(封閉作用),待其干固后用水潤濕再進(jìn)行防水涂層施工。
2、施工時氣溫需**5℃,陰雨天氣或基層有明水時不宜施工;
防水涂膜應(yīng)完全干燥后方可進(jìn)行飾面層施工,潮濕環(huán)境適當(dāng)延長干燥時間;
3、涂刷方向與上一遍垂直,采取十字交叉法施工涂刷,每遍涂料用量為0.5~1.0kg/m2;
4、防水層涂刷時一定要注意薄刷多遍,每層厚度一般為0.5mm左右;
5、涂刷下一道防水時,施工員要穿平底膠鞋,在涂膜蓋上棉布等,以防破壞防水涂膜層;
6、配好的混合料應(yīng)在2小時內(nèi)使用完畢,夏天半小時內(nèi)使用完畢。
詞條
詞條說明
地下室堵漏公司之地下室功能結(jié)構(gòu)一、地下室的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)地下室的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)采用梁、柱燈桿件剛接組成空間體系作為建筑承重骨架的結(jié)構(gòu)。層蓋、樓板上的荷載通過板傳遞給梁,由梁傳遞到柱,由柱傳遞到基礎(chǔ)。鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)房屋具有較好的抗震性能、耐火性、抗拉壓性能。二、鋼筋混凝土梁柱混凝土承壓能力較強(qiáng),鋼筋受拉能力較強(qiáng),混凝土梁、板的受拉區(qū)內(nèi)配置鋼筋可充分發(fā)揮混凝土抗壓強(qiáng)度較高和鋼筋抗拉強(qiáng)度較高
地鐵隧道交通即快又便捷,滲漏維護(hù)的的問題嚴(yán)重影響著地鐵的安全運營,地鐵隧道漏起水來就像進(jìn)入了“水簾洞”一樣,所以對地鐵隧道的防水問題我們不僅要預(yù)防還要認(rèn)真維護(hù)。01、做防水施工要嚴(yán)格把握細(xì)節(jié),必須做到全封閉才能確保不滲不漏,對施工縫、后澆帶、變形縫等結(jié)構(gòu)要加強(qiáng)施工力度,做2-3層防水較為保險。出現(xiàn)漏水滲水情況請選擇專業(yè)防水公司分析漏水原因,定制較為合理的施工方案。02、對于隧道地鐵防水較有效的施工
地下車庫有時會發(fā)生滲水情況,這時候就需要使用注水泥漿這項施工方案來進(jìn)行對地下車庫滲水處的堵漏,這種施工方案能有效的填充所有滲水裂縫,將水流完全地堵塞在墻體結(jié)構(gòu)之外,接下來我們就談一談地下車庫堵漏注水泥漿施工方案:?地下車庫堵漏注水泥漿施工方案?1、基層清理?剔鑿滲漏部位表層,地下室堵漏方法鏟除水泥砂漿,直至露出地下室混凝土基層,把混凝土基層鑿毛,用清水沖洗干凈,以便于
污水池防水堵漏方法有以下幾種:一、放射性同位素法放射性同位素法使用對人體沒有危害的放射性氣體進(jìn)行檢漏。用含有少量放射性氣體的空氣對試驗容器加壓,如有泄漏,放射性氣體就會漏出;可用閃爍計數(shù)管等檢測y射線,從而可以知道是否泄漏和大致的泄漏量。該檢測法成本很高,而且使用者必需具備很高的專業(yè)知識。二、半導(dǎo)體檢測法半導(dǎo)體吸附某種氣體后,電導(dǎo)率會發(fā)生變化,根據(jù)這一原理,發(fā)生了把半導(dǎo)體用于氣體檢測的新技術(shù)。該檢
公司名: 江蘇新大高空工程有限公司
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