橋梁檢測(cè)車安全操作

時(shí)間：2021-06-23作者：柳州博奧機(jī)械制造有限公司瀏覽：288

橋梁檢測(cè)車的安全隱患來(lái)源可以分成六大類:交通安全隱患、作業(yè)時(shí)傾覆隱患、作業(yè)時(shí)雷電隱患、作業(yè)時(shí)外圍電場(chǎng)電擊隱患、作業(yè)時(shí)碰撞隱患、高空作業(yè)人員安全隱患。

1交通安全隱患


交通安全隱患包括行車時(shí)的交通安全隱患和作業(yè)時(shí)的交通安全隱患，行車時(shí)的交通安全隱患主要來(lái)自于疲勞駕駛，感覺(jué)疲勞時(shí)一定要進(jìn)服務(wù)區(qū)休息，不能強(qiáng)撐繼續(xù)行駛，由于橋檢車自重重、車身長(zhǎng)、高度高的特點(diǎn)，還要考慮過(guò)彎的速度及角度，不可進(jìn)行高速急彎。無(wú)論是在行車或者作業(yè)時(shí)，駕駛?cè)藛T一定牢記限高和限載標(biāo)記，無(wú)限高或限載標(biāo)記處，需要操作員下車指揮車輛緩慢通過(guò)，倒車時(shí)，也應(yīng)當(dāng)由操作員下車指揮完成。作業(yè)時(shí)的交通安全，是指租用方必須在作業(yè)區(qū)域內(nèi)為橋檢車辦理作業(yè)手續(xù)并按照高速公路、普通公路停車作業(yè)的規(guī)定為其提供作業(yè)安全防護(hù)，夜間作業(yè)時(shí)提供足夠的照明以保證橋檢車作業(yè)安全

2作業(yè)時(shí)傾覆隱患


作業(yè)時(shí)傾覆隱患來(lái)源三處：負(fù)重（主要是橋架上的人員和物品）、風(fēng)速、作業(yè)區(qū)域的平整度和彎度。工作平臺(tái)上的大極限負(fù)重為800Kg，工作平臺(tái)**大承載為400Kg，風(fēng)速**過(guò)7級(jí)（局部陣風(fēng)除外）嚴(yán)禁作業(yè)。作業(yè)區(qū)域是急彎度或者不水平橋梁，嚴(yán)禁作業(yè)。

3作業(yè)時(shí)雷電隱患

春夏兩季或者山區(qū)多有雷電發(fā)生，橋檢車操作員應(yīng)當(dāng)隨時(shí)觀察天氣變化，發(fā)現(xiàn)烏云來(lái)襲，立刻停止作業(yè)。作業(yè)期間每天關(guān)注當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)情況，掌握天氣狀況及風(fēng)速。

4作業(yè)時(shí)外圍電擊隱患

作業(yè)區(qū)域內(nèi)常常出現(xiàn)電力線路密布，根據(jù)電力強(qiáng)弱不同，分為高壓電（鋼塔架設(shè)）和民用電（水泥柱架設(shè)）。無(wú)論何種類型橋檢車均不得靠近，接觸。與高壓電線應(yīng)當(dāng)保持20米以上的水平距離；與民用電線應(yīng)當(dāng)保持5米以上的水平距離，車輛展開(kāi)作業(yè)前，應(yīng)提前觀察檢測(cè)區(qū)域內(nèi)的電力線路分布情況（橫跨橋梁的，平行橋梁的，下穿橋梁的）。施放和移動(dòng)過(guò)程中確保安全距離，不得接近和觸碰。

5作業(yè)時(shí)碰撞隱患

作業(yè)區(qū)域內(nèi)無(wú)論遇到下穿道路或者通航河流，操作員對(duì)檢測(cè)臂低高度都要控制在有效范圍內(nèi)。橋孔有下穿道路時(shí)，伸縮臂的低點(diǎn)不能**橋面底板，嚴(yán)禁占用通道。橋孔下通航河流有過(guò)往船只，操作員應(yīng)當(dāng)提前觀察過(guò)往船只的情況，留有充足的空間和時(shí)間調(diào)整。

6高空作業(yè)人員安全隱患

橋檢車為高空作業(yè)車輛，應(yīng)當(dāng)穿防滑鞋底鞋子進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁穿拖鞋作業(yè)。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。嚴(yán)禁恐高人員作業(yè)。上下扶梯應(yīng)當(dāng)先后順序依次進(jìn)入，嚴(yán)禁扎堆。檢測(cè)平臺(tái)嚴(yán)禁打鬧蹦跳。操作員需要全神貫注，不可麻痹大意。做任何一個(gè)操作動(dòng)作前，都要觀察車輛的狀態(tài)，大臂、伸縮臂的狀態(tài)及橋檢車大臂和伸縮臂上下、前后、左右的環(huán)境情況，該動(dòng)作完成過(guò)程中的影響應(yīng)當(dāng)提前預(yù)估。


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