為什么要找正規(guī)報廢汽車拆解廠報廢汽車

時間：2021-06-17作者：廣東森立報廢汽車咨詢有限公司瀏覽：353

      報廢汽車回收**巨大

      報廢汽車中含有大量可回收的金屬和非金屬材料，相比其他可再生原材料（廢家電、廢電腦、易拉罐），具有存量大、資源**高、零部件可再制造應(yīng)用等特點。報廢汽車的材料構(gòu)成中，廢鋼鐵占69%、廢塑料占6%、廢有色金屬占5%、廢橡膠占5%、廢玻璃占4%，其他各種材料占比約為11%。綜合考慮轎車、卡車和客車等不同車型，假設(shè)報廢車平均重量1.5噸，理論上1000萬輛報廢汽車可以回收廢鋼1035萬噸、廢有色金屬75萬噸、廢塑料90萬噸、廢橡膠75萬噸、廢玻璃60萬噸。

     報廢汽車較大的利用**在于對其高附加值零部件的加工再制造。再制造是指把被損耗的耐用品通過拆解、清洗、監(jiān)測、加工、組裝、再次監(jiān)測、調(diào)整等一系列工序，恢復到能夠繼續(xù)使用的過程。再制造是資源再生循環(huán)利用的**形式，與制造新零件相比，可節(jié)能60%、節(jié)材70%、節(jié)約成本50%。

      報廢汽車循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈

      報廢汽車回收拆解流程主要包括回收、拆解、破碎和再制造等4個環(huán)節(jié)。

      回收：從用戶手中收購報廢汽車進行拆解。主要流程為車主到車管所領(lǐng)取車輛報廢登記表；將報廢汽車運送到有資質(zhì)的回收拆解企業(yè)交車登記；汽車報廢，辦理注銷手續(xù)。

      拆解：拆解是報廢汽車處理的基礎(chǔ)。主要目的是為了抽取廢液，拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設(shè)備等等。拆解過程中主要會用到的設(shè)備有安全氣囊引爆器、氟利昂抽氣機、升降平臺、翻轉(zhuǎn)平臺等。

      破碎：經(jīng)拆解處理后的車體中含有的物質(zhì)以廢鋼鐵和廢有色金屬為主，需要破碎成較小的體積，才能通過利用風選、浮選、磁選、色選等技術(shù)對各種物質(zhì)進行有效分類。較終獲得廢鋼鐵、各種廢有色金屬、廢塑料等成品，送到原材料回收廠重新利用。

      再制造：在拆解過程中獲得的零部件常含有磨損、裂縫、破碎等缺陷。通過一定的工藝，對廢舊零部件所含有的缺陷進行處理，消除缺陷，使零部件性能達到重新利用的水平。


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• 詞條

  詞條說明

• 【廣州白云報廢車回收】哪些車輛屬于報廢車輛?

  (一)已經(jīng)辦理報廢手續(xù)的各類機動車;(二)雖未辦理報廢手續(xù)，但已達到報廢標準或在一年時間內(nèi)(含一年)即將報廢的各類機動車;(三)未經(jīng)安全檢測和質(zhì)量檢測的各類舊機動車;(四)沒有辦理*證件和手續(xù)，或者證件手續(xù)不齊全的各類舊機動車;(五)各種盜竊車、走私車;(六)各種非法拼、組裝車;(七)國產(chǎn)、進口和進口件組裝的各類新機動車;(八)右方向盤的舊機動車;(九)國家法律、法規(guī)禁止進入經(jīng)營的其他各種機動車

• 【黃埔區(qū)報廢車回收】報廢車輛不及時處理，有什么影響？

  一、 無法注銷該車車輛檔案和稅費檔案，同時將拉入車管黑名單。二、 車輛一旦被要求強制注銷之后，原車牌不能繼續(xù)使用，之后購買新車也無法上原車主戶名。這些記錄將直接轉(zhuǎn)到車主名下，現(xiàn)有的其它車輛年審也會受影響。三、私自轉(zhuǎn)讓或出售后上路被查獲的，直接追究原車主違反治安管理條例的責任；四、報廢車私自轉(zhuǎn)讓他人上路發(fā)生交通事故，一經(jīng)查獲將依法追究原車主經(jīng)濟賠償責任。五、如果注銷后需保留原機動車號牌的，應(yīng)當將涉及

• 【深圳報廢車回收公司】叉車的生銹原因及安全問題

  叉車是大部分工廠都不可或缺的生產(chǎn)勞動工具，當然工具也是會損耗的。其中腐蝕是叉車消耗的罪魁禍首，現(xiàn)在就來分析一下腐蝕生銹的主要原因到底有哪些？叉車腐蝕的不僅與環(huán)境有關(guān)還和其自身結(jié)構(gòu)有關(guān)。叉車可分為內(nèi)燃叉車和電動叉車。大部分內(nèi)燃叉車應(yīng)用于港口、碼頭和工礦場所，使用環(huán)境比較惡劣；尤其在港口和化工行業(yè)，受亞熱帶、濕熱帶、海洋性氣候環(huán)境及工業(yè)廢氣、粉塵的綜合作用，造成叉車零部件腐蝕損壞，腐蝕較嚴重;而蓄電池

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