汽車也有使用壽命,別看現(xiàn)在還是生龍活虎的新車,但終歸也有老態(tài)龍鐘的那一天。隨著行駛里程的增加,老車的問題逐漸暴露出來。汽車老化,各種橡膠件首當其沖,發(fā)硬、破損、裂痕。橡膠件除了輪胎,其他多數(shù)在汽車中起到的作用為減震、降噪、密封。像發(fā)動機支架膠墊老化,直接的后果就是發(fā)動機震動巨大;而負責密封隔斷作用的氣門油封老化,會使發(fā)動機燒機油;而球籠防塵套老化破損,會使球籠過早磨損,使汽車出現(xiàn)底盤異響。
一、漏油止不住
老車漏油往往不止一處,而且一漏就止不住,為何這樣說呢?因為汽車的發(fā)動機、變速箱等多處磨損或老化,可能修好了這邊,那邊又開始漏了,估計老車車主在這方面體驗應(yīng)該是較深的。油封密封不嚴實,是導(dǎo)致漏油的一個重要原因。像曲軸油封、半軸油封等處老化破損漏油;此外,軸或軸承磨損嚴重,相關(guān)彈簧失效,都是造成漏油的原因,汽車老了,漏油往往是一個普遍現(xiàn)象,行之有效的辦法就是哪漏治哪。但是漏油止不住了,修好了這邊那邊漏,或者漏油直接就修不好了,那就說明離報廢不遠了。
二、燒機油
排氣管冒藍煙確實是一種燒機油的外在表現(xiàn),但老車的燒機油和新車的“機油消耗過大”還是有區(qū)別的,造成燒機油的兩個主要原因,一個是氣門油封,另是一個是活塞環(huán)磨損。新車燒機油有可能是因為氣門油封問題,也有可能是因為裝配問題或質(zhì)量問題,導(dǎo)致的非正常磨損。而老車多為正常磨損和老化,燒機油的原因較是*的,像氣門油封老化,氣缸、活塞環(huán)、活塞等處的*磨損,像氣缸套、活塞、活塞環(huán)的磨損會造成氣缸壁的間隙變大,使機油竄入燃燒室燃燒,這是發(fā)動機不得不大修的一個常見原因。
三、汽油車冒黑煙
搭載柴油發(fā)動機的載重大車、大客、公交車等,冒黑煙可能還見得多一些,但汽油發(fā)動機卻較少出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象,既然較少見到,如果一旦出現(xiàn)較可能就是大的故障。老汽油車冒黑煙多為混合氣燃燒不充分造成的,有可能是因為氣缸缸壓低,氣缸密封性差多是因為發(fā)動機缸內(nèi)機件磨損所致,有可能是因為發(fā)動機內(nèi)部磨損很嚴重了。
四、功率降低
氣缸內(nèi)壓低導(dǎo)致的功率降低,老車提速無力多是因此導(dǎo)致。所以,通過氣缸壓力表測量缸壓,也是老車經(jīng)常進行的一個項目。而氣缸壓力低,又是發(fā)動機大修的主要原因之一。
五、發(fā)動機內(nèi)部異響嚴重
異響有很多種,有的新車也逃脫不了異響的困擾。但汽車老了,各種磨損導(dǎo)致的發(fā)動機內(nèi)部敲擊聲也就出現(xiàn)了,像曲軸連桿軸頸的嚴重磨損的小瓦異響等等。
詞條
詞條說明
報廢汽車的三種特點,報廢車就是達到一定使用年限,或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術(shù)狀況低劣、且無法修復(fù)、耗油量**過國家標準規(guī)定值50%、依照**規(guī)定強制報廢的車輛。(一)報廢車輛隱患多。機動車輛達到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低,隱患處處存在、時時存在,嚴重威脅著過往車輛和行人的安全。(二)報廢車改頭換面,以次充好。一些報廢車輛到了報廢年限,通過套牌、較新車身顏色等投機
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廣州汽車報廢回收 汽車這幾種抖動不可小視,關(guān)乎汽車報廢
? ? ? ?汽車這幾種抖動不可小視,關(guān)乎汽車報廢一:怠速抖動1、發(fā)動機積碳嚴重,且大多是節(jié)氣門太臟或噴油嘴積碳過多的緣故。試想一下,發(fā)動機內(nèi)部積碳過多,噴油嘴噴出的汽油被積碳大量吸收,進入燃燒室的油氣混合氣濃度就會過稀,造成發(fā)動機啟動困難。必須等積碳的汽油吸收量達到飽和后,發(fā)動機才能啟動。2、點火系統(tǒng)問題,一般情況是點火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火等。排查起來
報廢車上路行駛處罰:依法收繳車輛、強制報廢,并對駕駛?cè)艘婪ㄌ幰粤P款并吊銷機動車駕駛證,情節(jié)嚴重的加以罰款。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定:駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的,公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當予以收繳,強制報廢。并對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛?cè)?,處二百元以上二千元以下罰款,并吊銷機動車駕駛證。因車輛違章被依法扣留的機動車的當事人車主,依據(jù)《*人民共和國道路交通安全
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