超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器在列車(chē)運(yùn)行中的應(yīng)用

    在列車(chē)氣象服務(wù)中,風(fēng)速、風(fēng)向是列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中不可缺少的氣象要素,風(fēng)速、風(fēng)向數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否,將直接影響列車(chē)運(yùn)行安全。因此,為了確保列車(chē)能夠安全運(yùn)行,各地區(qū)火車(chē)站及鐵路沿線均建立了大風(fēng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警,指揮行車(chē)。而超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器作為大風(fēng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要傳感器之一,其輸出準(zhǔn)確性對(duì)列車(chē)行進(jìn)具有重要的指導(dǎo)作用。

    為什么選擇超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器?

    超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器能夠提供準(zhǔn)確可靠的風(fēng)速、風(fēng)向數(shù)據(jù),是確保風(fēng)區(qū)鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵要素之一。風(fēng)區(qū)鐵路具有風(fēng)速變化范圍大、風(fēng)向變化快的特性,超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性正好能夠滿足鐵路安全行駛要求。

    超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器的工作原理

    超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器的工作原理是超聲波時(shí)差法,由于聲音在空氣中的傳播速度會(huì)和風(fēng)向上的氣流速度疊加。假如超聲波的傳播方向與風(fēng)向相同,那么它的速度會(huì)加快;反之,若超聲波的傳播方向若與風(fēng)向相反,那么它的速度會(huì)變慢。所以,在固定的檢測(cè)條件下,超聲波在空氣中傳播的速度可以和風(fēng)速函數(shù)對(duì)應(yīng)。通過(guò)計(jì)算即可得到風(fēng)速和風(fēng)向。

    超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器的特點(diǎn)

    1、建大仁科超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器采用倒掛設(shè)計(jì),可避免雨雪干擾、無(wú)懼風(fēng)沙堵塞,相比市面上無(wú)倒掛設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,測(cè)量較加地準(zhǔn)確,使用壽命較長(zhǎng)。此技術(shù)已申請(qǐng)國(guó)家**。

    2、建大仁科超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器內(nèi)置電子指南針選型的設(shè)備,安裝時(shí)不再有方位的要求,只需保證水平安裝即可。安裝時(shí)也無(wú)須保證殼體上的N必須指向正北方。

    3、超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器無(wú)啟動(dòng)風(fēng)速限制,零風(fēng)速工作,無(wú)角度限制,360°*測(cè)量,突破角度困擾,可同時(shí)獲得風(fēng)速、風(fēng)向數(shù)據(jù),一機(jī)兩得。

    4、超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器采用隨機(jī)誤差識(shí)別技術(shù),大風(fēng)下也可保證測(cè)量的低離散誤差,保證平穩(wěn)的輸出數(shù)據(jù)。

    5、超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器整機(jī)外殼采用ABS 材質(zhì),具有重量輕、*攜帶、便于拆卸的特點(diǎn)。

    6、超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器采用一體化設(shè)計(jì),IP66高防護(hù)等級(jí),無(wú)移動(dòng)部件,磨損小,具有較長(zhǎng)的使用壽命,能夠輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣環(huán)境,保證數(shù)據(jù)輸出穩(wěn)定準(zhǔn)確。

    超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器的安裝方式

    超聲波風(fēng)速風(fēng)向變送器安裝方式比較簡(jiǎn)單。首先將設(shè)備套到立桿上,需要注意的是:沒(méi)有選配電子指南針的設(shè)備上有一個(gè)凸出的N字,讓N字正對(duì)北面,以免造成測(cè)量誤差。隨后用扳手將螺旋擰緊**住立桿就可以使用了。安裝設(shè)備時(shí)接線順序一定不要弄錯(cuò),接錯(cuò)以后*燒壞設(shè)備。

    超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器的應(yīng)用場(chǎng)景

    超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器是一款基于超聲波原理研發(fā)的風(fēng)速風(fēng)向測(cè)量?jī)x器,利用發(fā)送的聲波脈沖,測(cè)量接收端的時(shí)間差來(lái)計(jì)算風(fēng)速和風(fēng)向,相較其他類(lèi)型的風(fēng)速風(fēng)向傳感器,超聲波型風(fēng)速風(fēng)向傳感器具有抗干擾能力強(qiáng)、測(cè)量精度高的特點(diǎn),廣泛適用于火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、港口、實(shí)驗(yàn)室等環(huán)境。


    山東仁科測(cè)控技術(shù)有限公司專注于溫濕度傳感器,揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)儀,自動(dòng)氣象站等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 一片可呼吸的藍(lán)天,需要噪聲揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的支持

    我們經(jīng)常在路上看到遇到過(guò)灑水車(chē)經(jīng)過(guò),夏季時(shí),我們覺(jué)得涼快,想到它的作用是降溫,其實(shí)它較大的作用是降塵與抑塵,保持路面的干凈,減少浮土來(lái)保證良好的環(huán)境與出行。眾所周知,濟(jì)南正在建設(shè)CBD片區(qū),也是舉全市之力在建的項(xiàng)目,頗受人們關(guān)注。在6 月 4 日下午,濟(jì)南 CBD 解放東路附近一建筑工地突發(fā)大火,現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾,讓人們避之不及,這樣的火災(zāi)情況,之前也發(fā)生過(guò)好幾起。工地施工,本就有大量揚(yáng)塵,再加上偶然

  • 建大仁科:風(fēng)速傳感器有哪些作用?

    什么是風(fēng)速傳感器?風(fēng)速傳感器是用來(lái)測(cè)量風(fēng)速的儀器,可以不間斷測(cè)量風(fēng)速和風(fēng)量,是進(jìn)行氣象監(jiān)測(cè)時(shí)的重要監(jiān)測(cè)制備,通過(guò)機(jī)械式風(fēng)速傳感器或者是超聲波式風(fēng)速傳感器,實(shí)現(xiàn)收集風(fēng)速信息為目的,風(fēng)速傳感器的外形小巧輕便,便于攜帶和組裝,三杯設(shè)計(jì)理念可以有效獲得 風(fēng)速信息,殼體采用鋁合金型材,外部進(jìn)行電鍍噴塑處理,具有良好的防腐、防侵蝕等 特點(diǎn),能夠保證變送器長(zhǎng)期使用無(wú)銹琢現(xiàn)象,同時(shí)配合內(nèi)部順滑的軸承系統(tǒng)。被廣泛應(yīng)

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