柳州防爆汽車衡物美**-今日價格

    柳州防爆汽車衡物美**-今日價格

    公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。
       地磅是一種常用的計量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個因素。
       1.原理分析
       地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺機(jī)械結(jié)構(gòu)、計算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上,秤臺將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號,經(jīng)線性放大器將信號放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,由儀表的微處理機(jī)(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重數(shù)據(jù),如果配置計算機(jī)可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

      4,鍵入加載的砝碼重量值。5,按輸入鍵結(jié)束增益標(biāo)定。三,直接輸入增益值。1,在SET狀態(tài)下,按2鍵顯示原來的增益數(shù)值。2,按米 鍵,直接輸入增益值,3,按輸入鍵結(jié)束,再按日期鍵保存設(shè)定。通過以上內(nèi)容的了解,相信大家對如何調(diào)試校準(zhǔn)已經(jīng)大致清楚了?! 《ㄖ菩谐虨?.7米。配置高強(qiáng)度尼龍滾輪,方便移動。雙鏈條液壓升降設(shè)計,升降高度1.4米。安全可靠。電動液壓驅(qū)動秤臺升降、電動行進(jìn)車輛運(yùn)行。表面采用嚴(yán)格的環(huán)保除塵噴塑處理環(huán)節(jié),具有防腐、防銹等特點(diǎn);高精度合金鋼傳感器,解決了市面上倒桶稱稱重不,精度低的困擾。
         2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個因素
      了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
       2.1傳感器支承梁
       在秤臺的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時,先利用工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點(diǎn)焊,點(diǎn)焊時每端的焊接點(diǎn)不小于6個,之后全部采用滿焊。

      其中,數(shù)字式稱重傳感器采用數(shù)字,能對溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進(jìn)行數(shù)字化補(bǔ)償;儀表采用點(diǎn)陣式液晶大屏顯示,中文菜單提示,用戶操作方便,功能豐富,存儲功能強(qiáng)。整個汽車衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),計量性能優(yōu)越,準(zhǔn)確度高,長期性好,安裝調(diào)試方便?! ∪鐬?00-450歐則為+E、-E;如果為350歐,則為+S、-S;為290歐,則為R橋臂;2.在+E、-E端接上+_5V電壓,傳感器正確施加一個壓力,如輸出+_S增大,則紅表筆為+S,反之-S*十部分高精度計數(shù)秤特點(diǎn):1.Kg/Ib單位轉(zhuǎn)換功能;2.零點(diǎn)顯**圍、調(diào)?。
         2.2傳感器的安裝及使用
       電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會引起計量誤差,甚至損。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時力度不要過載。
       選用傳感器時,在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。

       很是常用,使用起來簡單便捷,使用范圍廣,適合各種,因而深受廣大用戶的青睞,但是如果使用不當(dāng)或者人為或外界的一些因素都有可能導(dǎo)致出現(xiàn)故障,那么出現(xiàn)故障了該怎么辦呢,下面就為大家介紹一下常見5大故障及健?  由于地磅比較大,所處地理位置相對復(fù)雜,所以要配備防設(shè)備,避免雷毀設(shè)備。如果要在汽車衡附近進(jìn)行電焊,嚴(yán)禁用秤臺進(jìn)行零線接地操作。接線要常保持干燥,避免或有水氣進(jìn)入,一旦發(fā)生這種情況要及時進(jìn)行吹干。
        選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
       秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
       3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
       基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形,而不是一個平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm,稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個尺寸如果控制不好,會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號的非線性,調(diào)試時往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

      盡管在一些生產(chǎn)企業(yè)中,也會看到電子平臺秤忙碌的身影,但是這些生產(chǎn)企業(yè)的稱重量對比現(xiàn)在的快遞業(yè)來說,比例上還是有所偏差的。當(dāng)然,這并不是說電子地秤就已經(jīng)成為了快遞業(yè)的工具了,只是從目前的行情上來看的話,快遞業(yè)對地秤的需求量是所有行業(yè)中占有率是比較高的?! ∑嚭獍惭b注意事項本文簡述了使用搖柱式稱重傳感器的電子汽車衡的地基土建設(shè)計、基礎(chǔ)板澆筑質(zhì)量要求。敘述電子汽車衡主要元件的安裝順序、安裝質(zhì)量要求及安裝質(zhì)量對汽車衡的壽命及稱重性能的影響,對角差的校準(zhǔn)提出了*到的方法。
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